Hallo 190er-Freunde,
es ist an der Zeit, dass ich meinen Kleinen auch mal vorstelle
190E 2.0 Baujahr 1988, im vor-MOPF Gewand aber mit MOPF-Technik, liebevoll "Ilse" genannt.
Mit seinen knapp 230.000km steht er gut da, was aber auch daran liegt, dass ich mich um alles kümmere, wie bei einem Neuwagen.
Extras:
- Getriebe automatisch 4-Gang
- elektr. SSHD
- Fensterheber elektrisch vorne
- ABS
- Aussentemperaturanzeige
- Drehzahlmesser
- Radiovorrüstung (von mir ergänzt mit passendem Becker Europa)
Zeitgenössische Zusatz-Extras:
- Zusatz-Windabweise für Schiebedach ("Käseglocke")
- Häkel-Klorolle, falls es an der Raststätte mal keine Toilette gibt
- MB-Serviceverzeichnis für Deutschland und West-Berlin von 1987
- ADAC Straßenverkehrsatlas von 1986
- Die beliebtesten Volkslieder und Märsche auf 15 MC, in einer entsprechenden Box im Kofferraum verstaut
Farbe aussen: Rauchsilber metallic, Farbe innen: Brasil (vor-MOPF)
Im Laufe der Jahre von mir gemacht:
- Kühler (ATF war im Kühlwasser )
- werksneues Getriebe original MB (als Folge des defekten, durchgerosteten Kühlers) bei 200.000km
- original Mercedes Austauschmotor bei 220.000km (der alte hatte u.a. einen Kolbenkipper, ATM war günstiger als Revision)
- KE-Komplettrevision bei Team Stadler (LMM, ...)
- Alle schadhaften Stellen nach MB-Vorgaben lackieren lassen (u.a. Seitenwand links inkl. Austausch Fahrertür wg. Kantenrost)
- Neue Antenne
- TwinTec KLR (weil es eine Zeit lang ohne keine grüne Plakette gegeben hätte, dann allerdings doch, naja bleibt noch die Steuerersparnis)
Ihr seht, ich liebe mein Baby wirklich.
Jetzt das wichtigste: Bilder! Für die teils mäßige Qualität entschuldige ich mich, meine Kamera kam mit der eigentlich sehr reizvollen Abendsonne offensichtlich nicht so gut klar, wie ich mir das erhofft hatte.
Kommentare ausdrücklich erwünscht
[ alte Bilder entfernt ]
Gruß,
Wolfgang
es ist an der Zeit, dass ich meinen Kleinen auch mal vorstelle
190E 2.0 Baujahr 1988, im vor-MOPF Gewand aber mit MOPF-Technik, liebevoll "Ilse" genannt.
Mit seinen knapp 230.000km steht er gut da, was aber auch daran liegt, dass ich mich um alles kümmere, wie bei einem Neuwagen.
Extras:
- Getriebe automatisch 4-Gang
- elektr. SSHD
- Fensterheber elektrisch vorne
- ABS
- Aussentemperaturanzeige
- Drehzahlmesser
- Radiovorrüstung (von mir ergänzt mit passendem Becker Europa)
Zeitgenössische Zusatz-Extras:
- Zusatz-Windabweise für Schiebedach ("Käseglocke")
- Häkel-Klorolle, falls es an der Raststätte mal keine Toilette gibt
- MB-Serviceverzeichnis für Deutschland und West-Berlin von 1987
- ADAC Straßenverkehrsatlas von 1986
- Die beliebtesten Volkslieder und Märsche auf 15 MC, in einer entsprechenden Box im Kofferraum verstaut
Farbe aussen: Rauchsilber metallic, Farbe innen: Brasil (vor-MOPF)
Im Laufe der Jahre von mir gemacht:
- Kühler (ATF war im Kühlwasser )
- werksneues Getriebe original MB (als Folge des defekten, durchgerosteten Kühlers) bei 200.000km
- original Mercedes Austauschmotor bei 220.000km (der alte hatte u.a. einen Kolbenkipper, ATM war günstiger als Revision)
- KE-Komplettrevision bei Team Stadler (LMM, ...)
- Alle schadhaften Stellen nach MB-Vorgaben lackieren lassen (u.a. Seitenwand links inkl. Austausch Fahrertür wg. Kantenrost)
- Neue Antenne
- TwinTec KLR (weil es eine Zeit lang ohne keine grüne Plakette gegeben hätte, dann allerdings doch, naja bleibt noch die Steuerersparnis)
Ihr seht, ich liebe mein Baby wirklich.
Jetzt das wichtigste: Bilder! Für die teils mäßige Qualität entschuldige ich mich, meine Kamera kam mit der eigentlich sehr reizvollen Abendsonne offensichtlich nicht so gut klar, wie ich mir das erhofft hatte.
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Gruß,
Wolfgang
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