Benzinpumpe pumpt ab und zu ?!

BenzNeulinG · 5. November 2009, 11:24

Schön guten morgen.

So also mein wagen startet nicht da die benzinpumpe kein strom kriegt, ( habe grad erst eine heile gebrauchte einbaun lassen und es ging wieda) nach ner woche das gleiche problem. So in die nächste werkstadt und die warn so schlaui mir noch mal ne heile gebrauchte benzinpumpe einzubaun xD und was is ich fahr ein tag mit dem wagen und springt am nächsten tag nicht mehr an ... so jetzt hab ich zwei ma für ne neue benzinpumpe gezahlt ... :angry:

was ich wissen will ist und zwar woran kann es liegen das der wagen manchma benzin pumpt und am nächsten tag wieder nicht``?? kabel sind alle in ordnung .... benzinpumpe auch ....
dank inkompetenten werkstätten wollt ich nun mal hier fragen woran es so liegen könnte....xD

mfg benzneuling

Max07321 · 5. November 2009, 11:37

Für mich klingt das eindeutig nach einem defekten KPR (Kraftstoffpumpenrelais).
Soweit ich weiß kann man die überprüfen/nachlöten. Benutz mal die Suchfunktion!
Mfg

BenzNeulinG · 5. November 2009, 11:48

das wär ja zu schön^^ weil die adac leute meinten zu mir das ist in ordnung ich guck mir das nochma an... hatte das gestern auch rausgenommen und konnte nix feststellen...

wofür is denn das motor steuergerät zuständig??

Wolfgang R · 5. November 2009, 12:48

BenzNeulinG schrieb:

wofür is denn das motor steuergerät zuständig??

KPR: Steuerung Krafstoffpumpe, Drehzahlbegrenzer
KE (MSG): Anpassung der Kraftstoffmenge per elektromechanischem Stellglied unter Auswertung von div. Sensoren und Fühlern sowie ggf. Lambda-Regelung
EZL (Zündsteuergerät): Zündung

Ein richtiges Motorsteuergerät (Motronic) haben unsere 190er noch nicht, das ist im Grunde eine mechanische K-Jetronic Einspritzanlage mit Kennfeldzündung aufgewertet duch eine elektronische Gemischanpassung.

Laufen tut der Wagen auch ohne Motorsteuergerät (Notlaufeigenschaft), nicht jedoch ohne KPR oder Zündsteuergerät.

Gruß,

Wolfgang

BenzNeulinG · 5. November 2009, 12:54

ok vielen dank erstmal
so schließt sich das auch wieda aus...
denn werd ich mich jetzt mal erkundigen wie teuer ein neues kpr ist und die das zündsteuergerät...
bis denne

Wolfgang R · 5. November 2009, 12:59

Warum denn das Zündsteuergerät? Wenn die Kraftstoffpumpe nicht läuft, liegt das zu 100% am KPR. Nachlöten oder tauschen.

Gruß,

Wolfgang

Mama von Schneck · 5. November 2009, 14:24

Hllöchen Benzneuling
dem KPR siehst du nicht an ob es funktioniert oder nicht - ist ein Relaise.
Wie Wolfgang schon schrieb - nachlösten oder onderes rein.

Petrolferrari · 5. November 2009, 15:53

Kraftstoffpumpen-Relais: A 003 545 20 05 162,84 Euros

KPR entfernen, die Buchsen 30 und 87 brücken, dann hörst du, wie die Pumpe anläuft und fördert. Motor starten und nach dem Abstellen die Motors die Brücke wieder entfernen, ansonsten nuckelt dir die Pumpe die Batterie leer. Wenn alles läuft, hat das KPR einen weg. Man kann es nachlöten, meist reisst es um die Relais an den Lötkontakten (von thomconsulting. Ansonsten Kabelbruch irgendwo...

Viel Glück,

Frank.

BenzNeulinG · 5. November 2009, 16:04

jep vieln dank
wenn ich wüsste wo das alles liegt und wies geht würd ichs machen xD
das komische is nur das der adac sagte das das relai heil ist..

Max07321 · 5. November 2009, 16:21

Max07321 schrieb:

Benutz mal die Suchfunktion!

seg · 5. November 2009, 16:34

Schau mal hier rein, da findest du ein Bild.

maxx12 · 5. November 2009, 22:27

Das KPR liegt hinter der Plastikverkleidung, hinter der Batterie. Ist schwarz und es steht KPR oder KSV und ne Drehzahl drauf.
So wie Petrolferrari schon geschrieben hat, brück mal PIN 30 mit 87 und schau ob der Wagen läuft. Zur Not kannst Dir auch nen Schalter zwischenhängen. Dann kannst die Benzinpumpe vom Innenraum ein und ausschalten. Ich habs kurzfristig übers Standlicht laufen lassen. Standlicht ein, Benzinpumpe läuft an, Standlicht aus, Benzinpumpe auch aus. So kannst das Ganze mal ein paar Tage probieren, bis Du Dir sicher bist das es am KPR liegt.

LG, maxx

BenzNeulinG · 9. November 2009, 11:27

okss danke leude
gut das alle hier so hilfsbereit sind^^

BenzNeulinG · 9. November 2009, 11:28

leider hab ich nich so das know how für diese ganze technik sachen xD

BenzNeulinG · 9. November 2009, 11:57

ok hab jetzt mal die schnellsuche benutzt zum thema pin 30 und 87 brücken
aber dazu konnt ich nix finden
gibst dafür irgendwie eine anleitung ??
in mein fall wär das echt hilfreich^^

Petrolferrari · 9. November 2009, 12:52

Zieh einfach mal das Relais raus und sieh in den Steckplatz, dann erklärt es sich von selbst. Man kann ein dickeres Stück Kabel nehmen um zu brücken, Andere nehmen zwei Bananenstecker mit entsprechendem Leitungsquerschnitt (also bitte keinen Klingeldraht o.ä.).

Gruß,

Frank.

BenzNeulinG · 9. November 2009, 13:32

guddi wenns klappt schreib ich nochma trotzdem danke erstma

Elmo · 9. November 2009, 19:24

Sei aber vorsichtig beim überbrücken der Kraftstoffpumpe. Rein zufällig hat heute für mich ein Innungskurs angefangen, und heute ging es um genau das Thema - das Prüfen der Kraftstoffpumpe. Wenn du die falschen Pins erwischt, kanns ganz böse ausgehen!

Fritten-Pete · 9. November 2009, 19:32

HI,

@elmo: Welchen Innungskurs hast du denn genau? Was haben die denn gesagt was passieren kann wenn man was falsch anschliesst?
Wenn er Klemme 30 und 87 brückt kann da gar nix passieren. Ich würde noch zur sicherheit ne hängesicherung reinmachen.

Gruß Peter

Morpheus1001 · 9. November 2009, 19:50

Petrolferrari schrieb:

Zieh einfach mal das Relais raus und sieh in den Steckplatz, dann erklärt es sich von selbst. Man kann ein dickeres Stück Kabel nehmen um zu brücken, Andere nehmen zwei Bananenstecker mit entsprechendem Leitungsquerschnitt (also bitte keinen Klingeldraht o.ä.).

Gruß,

Frank.

Hallo,

auf der Unterseite des Relais sind die Pinbezeichnungen drauf.

Gruss

Benzinpumpe pumpt ab und zu ?!

Benzinpumpe pumpt ab und zu ?!

BenzNeulinG schrieb:

Max07321 schrieb:

Petrolferrari schrieb:

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