@ Fritten-Pete:

Natürlich hast du recht...

Ich sage nicht, das die besser sind wie Michelin oder Continental...

Ich behaupte einfach nur das es für mich reicht...

Laufleistung: Mein Schwarzer 190er wird keine 6.000 Kilometer im Jahr bewegt, und der Rote keine 12.000 Kilometer...

Geräusch: Relativ egal... Hört sich zwar blöd an, aber der meiner Musik-Lautstärke eher zu vernachlässigen...

Trockenheit: Kann man nix gegen sagen...

Nässe: Lieber 20 Meter mehr Abstand zum Vordermann, als 2 Meter kürzerer Bremsweg...

Und an das was in 4 Jahren ist, denke ich jetzt auch noch nicht... Wenn meine Frau so weitermacht wie bisher, ist der Almandino in 4 Jahren schon ein Würfel...

HI,

@senger-Motorsport: Das hört sich schon besser an

Es muss jeder selber wissen was er macht. Ich kann dich auch
verstehen und jeder versucht irgenwdo geld zu sparen. Aber du übersiehst
trotzdem etwas bei der Reifenwahl:

Abstand halten ist besser als nah auffahren aber: Was passiert wenn du
plötzlich ne Vollbremsung machen musst weil ein kind auf die Straße rennt oder
ähnliches? Oder bei nem plötzlichen ausweichmanöver weil dir einer urplötzlich
die vorfahrt nimmt?
Dann hast mit den teuren markenreifen deine Vorteile, verhinderst einen Unfall
bzw. noch schlimmer den tod eines Mitmenschen.

Das kommt dir dann im Endeffekt viel teurer als gescheite Reifen zu kaufen.
Verstehst was ich meine?

Lg Peter

Abstand halten ist besser als nah auffahren aber: Was passiert wenn du
plötzlich ne Vollbremsung machen musst weil ein kind auf die Straße rennt oder
ähnliches? Oder bei nem plötzlichen ausweichmanöver weil dir einer urplötzlich
die vorfahrt nimmt?
Dann hast mit den teuren markenreifen deine Vorteile, verhinderst einen Unfall
bzw. noch schlimmer den tod eines Mitmenschen.

Das kommt dir dann im Endeffekt viel teurer als gescheite Reifen zu kaufen.
Verstehst was ich meine?

Lg Peter

Ne, das halte ich für ne n falschen Ansatz.
Das ist m.E. alles nur gerede, mit Kindern, Toten und Unfällen kann man Angst machen, die sicher zum Premiumreifen animiert, aber der hat damit nix zu tun.

Ich kaufe im Regelfall auch Michelin und habe es jemals bereut, wenn ich es nicht getan habe.

Aber, ich muss dir sagen, dass das mit der Sicherheit nichts zu tun hat. Ein Linglangreifen fährt genau so sicher wie ein Premiumreifen.
Der Schlüssel dazu liegt einfach darin, dass man mit dem Linglangreifen gar nicht auf die Idee kommt, so schnell zu fahren.
Demnach hat man auch kein höheres Unfallrisiko. Guck dir mal totale Müllautos an, wie Fiat Cinquecentos oder Pandas. Fahrwerk kann man dazu nicht sagen, Bremsen haben die auch nicht, das ist alles n totaler Müllhaufen, vor allem in dem Zustand in dem die jetzt noch unterwegs sind. Nur, in der Versicherung kosten die nix, weil keiner der Leute die mit sowas fahren, auf die Idee kommt, damit einen Unfall zu bauen. Hört sich doof an, ist aber so. Wenn alles lahm und scheisse läuft, fährt man automatisch langsamer, nämlich so langsam das man trotzdem sicher ankommt.

Das ist besser, als mit Michelinreifen und DB-Originalbremsscheiben zu schnell zu fahren, was damit ja zwangsläufig gemacht wird

Zimmermannscheiben sind übrigends OK, so lange man keine gelochten oder anderen Sportmist kauft.

HI,

ich denke der Ansatz ist ned falsch.
Kritische Situationen gibst immer, egal wie schnell
man unterwegs ist.

Dass einer mit Ling-lang reifen langsamer fährt glaub ich dir.
Fährt dieser jenige auch in der Ortschaft dann anstatt 50 nur noch
40 und auf der Landstraße dann 80 statt 100?
Wohl kaum, deswegen hinkt der vergleich.

Es gibt genügend leute die Michelin fahren und trotzdem sich
an die GEschwindigkeitsberschränkung halten bzw. das auto ned
ausreizen.

In der Versicherung gibts trotzdem Kleinwagen die genauso günstig sind,
noch sicherheit bieten und ein akzeptables fahrwerk wie bremsen.

Mit den Zimmermann mein ich natürlich die gelochten, bei den anderen
hab ich keine erfahrung.

LG

Hi,

Unfallrisiko, Verletzte, Spontanverschrottung - alles graue Theorie.
Man muss sich für seine Ersatzteil- Reparaturphilosophie einfach vor Augen halten, welches Nervpotenzial man für sein Verkehrsmittel zu ertragen bereit ist....

Kann man seinen Wagen ständig stehen lassen, weil er nicht fahrbereit ist...
Hat man ne gute Regenjacke, wenn man auf der AB auf den ADAC wartet.... oder selbst ran muss, um seinen Linglang nach ner heiklen Situation gegen den -vermutlich luftleeren Ersatzreifen- zu tauschen....
Hat man einen guten Draht zum lieben Gott, wenn man weg. schlechter Bremsen noch so eben am Stauende zum Halten kommt..... na ja, spätestens dann hat man ja massig Zeit seine Dankesgebete abzuschicken....
Hat man überall gute Freunde, die jederzeit mal eben einen Nachmittag opfern, um den liegen gebliebenen Wagen von wo auch immer abzuholen....
Ist man gut zu Fuß.....
Und in der Muckibude gut präpariert, den Wocheneinkauf gegebenenfalls zu Fuß nach Hause zu schleppen....
Hat man viel Zeit und ist schon bekannt dafür, dass man wegen des muckenden Wagens ständig zu spät kommt....
und hängt man eh nicht übermäßig am Leben.....
kann man dem tollsten Mädel in 300 km Entfernung ohne Drucksen locker sagen, sorry, aus uns wird nichts, mein Mercedes ist für solche Strecken nicht ausgelegt.....

... dann ist die Reparatur/ der Tausch mit dem Billigsten, was der Markt hergibt, auf jeden Fall die richtige Wahl.

Merke: Es gibt keine schlechte Reparatur - nur schlechte Nerven.

Gruß

Stiesel

Also die "Günstig" Scheiben, die ich verbaut habe, haben sich bis heute nicht verzogen
Und grad den Roten beweg ich manchmal sehr extrem .
Probieren geht über studieren. Aber einfach grundsätzlich zu sagen, das günstig schlecht ist, versteh ich nicht.

Natürlich ists blöd, grad bei der Hinterachse, Material zu verbauen, das nach 2 Jahren wieder kaputt ist. Da würd ich wahrscheinlich auch auf Nummer sicher gehen und Lemförder nehmen....
Bei allen Teilen, bei denen der Einbau kompliziert oder teuer ist...
Aber bei allen anderen ist testen angesagt. Hab ja keinen Goldesel zu Hause

Weil grad von Reifen gesprochen wird. Hab fürn Schwarzen, eher zufällig, Falken Reifen bekommen. Da haben auch viele gemeint, das die nicht so gut wären....
Bin aber voll zufrieden mit diesem Gummi. Klebt am trockenen Asphalt wie auch auf nasser Fahrbahn, obwohl ich Kurven gerne auskoste. Aquaplaning hab ich schon lange nicht mehr gehabt....
Wenig Abrieb, dafür jetzt etwas lauter, was aber eh mit der Anlage ausgeglichen wird

Wenn ich die nicht probiert hätte, hätte ich mir vielleicht wieder einen Michelin gekauft, die ich in 1 1/2 Saisonen runter hatte obwohl ich den damals garnicht so wild hergenommen hab wie jetzt den Falken.

Probieren und nicht immer nur das tun, was einem eingeredet wird

LG, maxx

Komisch.
Ich habe Autos gefahren, dessen maximale Bremsleistung du mit der Handbremse vom 190er spielend erreichst und die trotzdem weder in Stauenden versenkt, noch sind mir Kinder vom Himmel davor gefallen.

Und jedes Teil ist nur so gut, wie es fachgerecht eingebaut wird...................................
Darin liegen die meisten Fehler. Oder? :thinking:
Gruß

Hi Mark Re,

na, du bist ja auch Mark Re.

BTW Ich bin mit meinem Käfer ohne Fußbremse und mit meinem Audi 100 ohne Kupplungsseil auch heil nach Hause gekommen. Aber der Stresspegel war -wenn ich ehrlich bin- schon ziemlich hoch, und ich würde darum ungern von vorneherein auf eine gute Bremsanlage und ein Kupplungsseil verzichten wollen. Geschweige denn, den Verzicht darauf empfehlen.

Gruß

Stiesel

Es geht doch einfach darum was das Auto wert ist.

Ich kauf mir doch auf einen 190er der 250euro gekostet hat nicht einen Satz neuer Reifen für 500€ wenn das Auto noch ein 11Monate TÜV hat.

Man muss es auch immer ein bisschen aus der Seite sehen.

Es geht nciht darum, mit defekten Autos zu fahren, sondern Autos zu fahren, die einfach nicht mehr Bremsleistung auf 2 Trommeln hinten bringen... (hat ja nicht jeder vorne Bremsen).

Fährt man langsamer und vorausschauender.

Hi,

mark dann hattest vielliecht einfach auch glück.
Wenn mal ein Kind von der einfahrt rausspringt, wirst meine
aussage vielleicht verstehen.

Lg

@ Fritten-Pete:

Ich bin selber stolzer Papa von einem ganz tollen 1,5 jährigen Sohn, wie einige aus unserem Forum wissen...

Und kann auch das "Wenn mal ein Kind von der einfahrt rausspringt" absolut verstehen...

Das sind Kinder, und die denken über irgendwelche Folgen nicht nach...

Aber werden Kinder oder auch andere Leute nur von Fahrzeughaltern an- bzw. überfahren, die billige Reifen haben, oder 'nen 10er an der Bremsscheibe gespart haben?

Wohl kaum, oder?

- - -

Ich für meinen Teil halte mich zumindest Innerorts meistens an das Tempolimit...

Ebenso ist Vorrausschauendes fahren für mich selbstverständlich...

Meierralf hat eben den fachgerechten Einbau angesprochen, dazu möchte ich folgendes sagen:

Alles was ich an meinen 190er'n selber einbaue, ist sehr gut gemacht...

Wenn ich was nicht selber machen kann, lasse ich es von jemandem machen, der es kann...

Da der Thread hier mal absolut vom Thema abweicht mach Ich hier zu. Zumal möchte Ich noch sagen das es jeder für sich entscheiden sollte was er kauft und in sein Auto verbaut.