Ist doch alles Wunschdenken.

Einen 2,6er zum Preis von einem EVO I

2,6er 2000€ und gut.

Najaa,

also vom weißen 2.6er finde ich den Preis schon irgendwo angemessen, das wär er mir definitiv wert, hätt ich die Kohle.
Der AMG dürfte nen ticken günstiger sein, zwischen 10 und 15 würde ich den irgendwo ansiedeln.
Der rote 2.6er ist natürlich zu hoch, da wäre unserer ja im Vergleich ne wahre Goldmine.

Man muss das mit sich selbst ausmachen, ob man bereit ist das Geld auf den Tisch zu legen und das Auto dann dafür zu bekommen. Wobei der AMG da schon mehr in Richtung Sammlerwert geht und auch abzielt denke ich.
Wer jetzt gerade 18k für diesen Wagen hinlegt, der kann sichs leisten das Auto in seine Wohnzimmergarage zu packen und ihn da stehen zu lassen, in 10 Jahren dann für 10k mehr weiterzuverkaufen, oder noch weiter zu warten.

Das ist genauso wie mit dem EVO II aus Amerika, mit ich glaube 5 Meilen, oder Kilometern auf dem Tacho - also Fabrikneu. Wurde für 100.000€ bei Ebay reingestellt.
Natürlich schreckt da eine 6-stellige Zahl deutlich mehr ab, als wenn er ihn für 80.000€ reingestellt hätte, denn 100.000€ geht schon zu sehr in Richtung Oberklassewagen und das ist ein 190er nunmal nicht und wird es auch nie sein. Aber der steht jetzt nichtmehr drin, entweder konnt sichs einer leisten bzw. das war es ihm wert, oder der Besitzer hat ihn doch noch ne Weile behalten.

Gruß Julius

Alle 3 Fahrzeuge sind mehr oder weniger überteuert. Der weiße 2,6er ist noch am nähesten dran, wenn du da 6000-6500 auf den Tisch legst gehört der garantiert dir. Der rote 2,6er ist viel zu teuer für die Laufleistung, während der AMG vielleicht 10-12000 wert sein dürfte. Unbestreitbar ist aber, dass der Innenraum des AMG grauenvoll ist - Grün und 199, aber hallo

mit Bedacht ausgesucht worden ist. Das war kein Aussteller oder Vorführer.
Jemand der das so bestellt, ist genauso mit dem Wagen umgegangen.
Einfach geil, piniengrün Leder, richtig mutig und nicht so langeweilig wie das ewige 199/271.
Noch perfekter wäre Dattel und die Pinie in den Roten.
Ich muss sie beide kaufen.

Also, grundsätzlich sind so Autos natürlich sehr selten und es gibt immer Leute die sowas suchen. Eigentlcih will jeder sowas haben, das treibt den Preis hoch.
Für 2000 kriegt man da nix vergleichbares und ein 2.6er mit 150.000 ist eben nicht mit einem mit 55.000 vergleichbar.

Aber 7900 finde ich beim ersten daneben.
Das Leder ist kein Vollleder, sondern nur teilleder.
Farbe hat er auch nicht, sondern ist weiß.
Heckspoiler.

Einzig interessante ist die Klimaanlage, so sie überhaupt noch funktioniert.
Ich denke, 5k€ sind genug.

Der zweite hat natürliche eine leckere Ausstattung, aber bei 165.000km sind schon so viele Gebrauchsspuren dran, da denke ich, dass das Auto ebenfalls mit 4500€ gut genug bezahlt ist.

Der dritte ist natürlich etwas besonderes, aber auch der hat schon seine 105.000km runter, und ich denke dass da irgendwo bei 12-14k€ schluss ist.

Das sind alles Autos für Leute, die W201 FAHREN WOLLEN, und eben keinen W203 oder W210 oder 211 fahren wollen.
Die wollen einen W201. Deshalb spielt das auch alles etwas ab der Kategorie bis 2.000€ und Kommentare wie "dafür kriegt man ja schon nen W203" sind da natürlich auch unangebracht, weil fehl am Platze.
Andere geben für ne Pagode auch mehr Geld aus als für nen NEUEN SL, wollen aber trotzdem ne Pagode und eben keinen neuen SL.

Genau so geben die für 111er Cabrios mehr aus als für ein neues E-Klasse Cabrio.

Jedem wie er mag.

Kopfschüttel...