Hilfe - Lohnt sich das??!

    • Hilfe - Lohnt sich das??!

      Servus und Hallo.
      Mein 2.0 ist im September wieder zum TÜV dran und da ich es die letzte Zeit etwas schleifen gelassen habe mit der Pflege wird die Rechnung jetzt umso teuerer....

      Fällig ist:
      - Mitteltopf/Endtopf
      - Bremsen hinten (trotz neuer Scheiben/Beläge keine Bremsleistung, ein Bremssattel undicht)
      - Rostbeseitigung-/Vorsorge an linker Grundschwelle
      - KM-Zähler im Tacho erneuern
      - Stossdämpfer VA/HA
      - Lager an den Querlenkern
      - Scheinwerferverstellung re Scheinwerfer (kommt kein Unterdruck an)
      - Ölwechsel Motor und Automatikgetriebe

      Und wenn es sich lohnt alles zu reparieren zusätzlich endlich mal eine Audioanlage (iVm mit KM-Zähler) und eine Grundreinigung der creme-beigen Innenausstattung...
      Das meiste wäre "Eigenleistung" mit Unterstützung von "begabten" Freunden und Kollegen, es würde also nur Geld für die Teile und das Bier anfallen... Beim überschlagen komm ich dabei so auf einen Tausender, oder seh ich was falsch??!

      Natürlich hab ich in den letzten 2 Jahren auch einiges getan: Umrüstung KLR, Bremsen VA/HA, Heizungslüfter, Traggelenke, Verteilerkappe-/Finger, Zündkabel, Kerzen, usw...Mit Rost hab ich keine Probleme außer an der Stelle wo einst der Gummipuffer für den Wagenheber war. Und ob er viel Öl schluckt kann ich mangels genauer KM-Information nicht nachvollziehen. Ich denke, er schluckt so 1 Liter um die 2t KM

      Der Wagen ist von 4/91 und hat jetzt (geschätzt) 250t KM auf der Uhr. Im Grunde mag ich mein Sternchen, ich frag mich nur ob finanzieller und zeitlicher Aufwand gerechtfertigt sind...
      Zur Zeit schiele ich auch nach einem w124 2,3 von Ende 92, erste Hand mit 140t KM. Allerdings bin ich ihn noch nicht gefahren, nur der erste Eindruck ist sehr "rostlos" - lediglich der hintere Kotflügel zeigt eine hässliche Durchrostung....
      Mein w201 2.0 Automatik:
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    • Wo zum Geier willst du da 1000 euro versenken?


      Bremsen hinten habe ich für einen überholten Satz Kolben beide Seiten 110 euro bezahlt. Scheiben und Klötze sind ja neu sagste.

      Mitteltopf mit Endtopf kosten 90 von ebay. Lass die nix erzählen, die Teile halten, fahre selbst seit über 3 Jahren mit ebay Auspuffanlage rum.

      Die Querlenker fixen kostet auch nich viel, ein RepSatz kostet so 20 euro, also nochmal 80 wenn du es an allen 4 Rädern machst.

      Dämpfer würde ich auch was günstiges kaufen, da solltest du mit nem Satz bei etwa 150-200 euro landen. Quinton hazel doer sowas reicht locker.

      Den Rostschaden kann ich jetzt nicht sehen, aber ich gehe davon aus das nicht gescheißt werden muss, also kostet das auch nich die Welt, ein bischen Rostumwandler und Grundierung + Lack.

      Ölwechsel Automatikgetriebe und Motor sind zusammen locker für 100 zu machen.


      Alles zusammen sind wir dann bei etwa 600 euro. Ok, der Scheinwerfer is nich drin, da weiß ich aber auch nich was kaputt is. Ich denke mal nen Schlauch kaputt oder so, aber gut, das müsste man mal schauen, ebenso wie das KI. Da müsste man es mal ausbauen und entweder nen gebrauchtes reinsetzten oder das alte reppen. Anleitung hier im Forum und so ggf sogar kostenlos.
      Also ich würde sagen, alles machen, das lohnt isch eindeutig. Is auf jeden Fall billiger als ein neues Auto :D
      "Liebe ist was für Leute, die den Psycho-Stress verkraften können. Es ist, als würde man mit einer vollen Mülltonne auf dem Rücken durch einen reißenden Strom von Pisse waten" - Charles Bukowski




    • tausender? nie... kannst deinen überschlag mal hier ein stellen -da bin ich mal gespannt
      aber ich weiß ja nicht was bei dir das bier kostet wenn du so hohe preisabschätzung hast :)

      so viel ist das doch nicht, ein tag voll gas und der wagen ist wieder top in ordnung...
      wenn der nur an der einen stelle richtig rostet würd ichs auf jeden fall machen, wenn aber der ganze wagen von unten anfängt zu gammeln ohne ende (was ich beim 190er noch nie gesehen hab) würd ichs nicht machen
      das ist ein 190er der ist doch so gut wie jede reparatur wert -vor allem wenns selbst machst oder dir für n paar bier helfen lässt.

    • Als Pessimist rechne ich immer mehr als es ist :)

      An Teilen hab ich mich zB bei ebay aber uach bei kfzteile24 orientiert. Und natürlich habe ich immer großzügig aufgerundet. Bei den Stoßdämpfern hab ich mit so einem 220-Euro-kmpl-Sportfahrwerk incl Federn (40mm) geliebäugelt da ich der Meinung bin daß der Wagen bei der ganzen Reperatur auch noch "schöner" werden soll. Macht zu normalen Gasdruck-Dämpfern einen Aufpreis von so 80 Euro und die Arbeit bleibt die gleiche. Oder sollte ich von sowas auf Grund des Alters des Wagens Abstand halten?So ähnlich dachte ich dann auch für den Auspuff, usw....

      Audio hab ich allerdings nicht mit eingerechnet da daß ja was "bleibendes" sein kann.

      Grüsse,
      Martin
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    • Dann rechne lieber beim fahrwerk bissl geld mehr dazu und nimm nen H&R Komfortfahrwerk und net irgend einen noname schrott... aber wie gesagt, erstmal alle Lager und Streben überholen, da gibt's sicherlich Wartungsstau ...

      Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
      den flammenden Tod halte uns fern.
      Lenke die Energie in richtige Bahnen,
      von Alter und Abnutzung laß nichts erahnen.
      +++ Katechismus des Ingenieurs +++

      Mein 040er

      Muss einfach sein...

    • RooKeT schrieb:

      Dann rechne lieber beim fahrwerk bissl geld mehr dazu und nimm nen H&R Komfortfahrwerk und net irgend einen noname schrott... aber wie gesagt, erstmal alle Lager und Streben überholen, da gibt's sicherlich Wartungsstau ...



      Streben und lager, oh ja :)
      Bei 250 000km wird auch deine HA fällig sein.

      Mit den Billig Fahrwerken... Lass dir nix sagen und bau ein. Oder fährst du Rennstrecke?:P
      Mit den Querlenkern, wenn du nicht pressen kannst, hol dir die kompletten von ATP Autoteile von Ebay, kosten je Seite ~ 60 Euro.
      Die meisten Leut die darüber schimpfen hatten so etwas noch nie in der Hand geschweige denn verbaut :wütend

      Auspuff siehe oben und mit dem Rost sollt ne kleine Blechtafel reichen.

      Scheinwerfer ist oft nur der Schlauch ab oder eben die Verstellung fritte. Seh da mal nach am Anschluss. Ansonsten ab aufn Schrott, da gibt es genug!

      Mit den Bremsen, holste dir Austauschsättel, da spaarste dir nochmal ein wenig Geld =)

      Aber richte ihn, das ist doch nix. Bei solchen Schäden ein Auto wegzuwerfen? Ich will dich bitten.....

    • Wie gesagt, es gibt sogar Leute die holen sich Rollfähige Karossen und richten die wieder her,stecken ne Menge Geld rein, um sie dann dochnoch für nen Sportline wieder zu verkaufen ;)

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    • Den billigen Endtopf von kfz.te*le.de, ich glaub der kostet 30 Euro.... kann ich absolut nicht empfehlen. Der war bei mir nach ca. 6 Monaten kaputt. Der zweite Austauschtopf ist dann auch nach ca. der selben Zeit an der selben Stelle gerissen.

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:

    • Zündapp-Bernd schrieb:

      Scheinwerfer ist oft nur der Schlauch ab oder eben die Verstellung fritte. Seh da mal nach am Anschluss. Ansonsten ab aufn Schrott, da gibt es genug!


      Ich "denke", der Scheinwerfer selbst ist in Ordnung. Am Ende des Schlauches kommt nur kein Druck an. Wie komm ich denn an die Verstellung von dem Ding ran? Genauso wie an die KI? Unterm Aramturenbrett aufschrauben?

      Grüsse,
      Martin
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    • seg schrieb:

      Scheinwerferverstellung re Scheinwerfer (kommt kein Unterdruck an)



      Was willst bei der LWR ? Wenn der Linke funzt, dann liegt es bestimmt nicht an der LWR. Schau mal die Unterdruckleitung vom Linken zum Rechten Scheinwerfer an.


      Vom linken zum rechten Scheinwerfer? Du meinst wohl von der LWR zum linken SW, oder?
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    • Soweit ich das gesehen habe geht der Schlauch von 'nem Verteiler beim Sicherungskasten unter dem Lüfter und der Batterie, dem Kühlwasser und der Scheibenwaschanlage zum Scheinwerfer. Vielleicht ist deine Leitung ja mal auf diesem Weg repariert worden....

      Grüsse,
      Martin
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    • Habe eben erst gelesen...ob sich das lohnt???? Ich meine, Hallo!!! Baujahr 91, natürlich lohnt sich das.

      Kommt aber auch daruf an, WIE Du zu dem Auto stehst!

      Über die Mängel...total normal bei dem Baujahr und Laufleistung. Andere Fahrzeuge erreichen das nicht mal!

      Meinen Vorredenern gebe ich wegen den Ebay-Artikeln recht. Bei meinem 'orange' sind der Mittel,-und Endschalldämpfer auch von dort. Sind mittlerweile gut 4 Jahre alt und werden wegen des Umbaus ersetzt.

      Auch hier habe ich die Schalldämpfer von Ebay gekauft.

      Bei den Bremsen allerdings...nimm nicht die billigsten :arrow: taugen nicht viel. Damit meine ich, das sie nicht lang halten werden.

      Für @ schaut mal hier bei AutoGeiz24.de :yo

      Dort habe ich ATE Bremse vorn Innenbelüftet mit Belag für €88,52 gekauft. Dort bekommst Du (fast) alles. Optional hast Du dort mehrere Auswahlmöglichkeiten und es lohnt sich      ...auf alle Fälle
      ... aber auf alle Fälle