Kühlerlüfter Temperaturschalter wechseln - wie man es macht und wie man es besser nicht macht...

    • Kühlerlüfter Temperaturschalter wechseln - wie man es macht und wie man es besser nicht macht...

      Als meine Motortemperatur im (Stau) Stadtverkehr wiedereinmal richtung 120C stieg, reichte es mir und das Problem wollte behoben werden...

      Der Sensor ist hier zu finden:



      1. Test - was ist defekt:
      Zum Testen muss man den Motor starten und den Stecker von dem Sensor abnehmen und mit einem geeignetem Draht kurzschließen (z.B. Büroklammer). Wenn nur der Sensor defekt ist sollte jetzt der Lüfter losbrüllen.
      Wenn nicht ist etwas anderes defekt wie eine Sicherung oder die Kupplung des Lüfters.

      2. Wechseln:
      Motor aus! Der Sensor hat direkten Kontakt zum Wasser. Den Kühlerkreislauf vom Druck befreien in dem man den Ausgleichsbehälter öffnet.
      Den Sensor gibt es käuflich zu erweben zwischen 15€ und 30€. Der Schaltpunkt des neuen Sensors sollte zwischen 95C und 100C liegen (so ist es zumindest beim Originalen laut Werkstatt).
      Also ran an den Speck und den Stecker ab. Jetzt kann der Sensor mit einem 22er (Kerzen-) Schlüssel abgeschraubt werden und der Neue inklusive Dichtung kann wieder rein. Das wars auch schon... (Stecker drauf nicht nicht vergessen)

      3. VORSICHT!!!!!!!!:
      Warum ich für so eine banale Sache eine Anleitung schreibe? Der wichtigste Teil kommt jetzt: Auch im ausgeschalteten Zustand steht der Kühlerkreislauf unter druck. In meinem Fall was es zumindest so. Schraubt man jetzt den Sensor locker ohne für einen Druckausgleich zu sorgen, läuft langsam das (heiße) Wasser am Gewinde des Sensor hoch (ich dachte mir nix dabei, hätte ja auch aufgund der Wassserstandshöhe normal sein können). Wenn man jetzt den Sensor ganz abschrauben will: haut es einen den Sensor, den Kerzenschlüssel und ein halben Liter heißes Wasser um die Ohren. Mein Kühlerwasser war nur etwa 80C warm, aber wenn schon der Sensor defekt ist können es auch mal 110C sein. Ich hatte nur ein paar ganz leichte Verbrennungen an der linken Hand (nach 48 Stunden wieder weg) und nasse Haare (sowie ein feuchten Motorraum), aber welche Folgen es bei 110C Wassertemperatur gehabt hätte...

      Also unbedingt für Druckausgleich sorgen!

      VG :thumbup:

      PS: Ich schätze beim Thermostat ist das nicht passiert weil durch die großen öffnung keine Fontäne entstehen kann :S
      Fuhrpark:
      72er Simson Star
      78er MZ TS 150
      91er 300TE
      99er Suzuki SV650S
      00er Suzuki SV650 S
      01er SLK 230 AMG

    • Und falls man keine Langnuss hat und es unbedingt mit dem Schraubenschlüssel machen will :cursing: unbedingt auf das Teil daneben mit den Luftschläuchen aufpassen ;)
      Nicht das man abrutscht und mit dem Schraubenschlüssel die Pins, wo man die Luftschläuche raufsteckt, abreißt :cursing: :whistling:

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:

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      maxx12 schrieb:

      Und falls man keine Langnuss hat und es unbedingt mit dem Schraubenschlüssel machen will :cursing: unbedingt auf das Teil daneben mit den Luftschläuchen aufpassen ;)
      Nicht das man abrutscht und mit dem Schraubenschlüssel die Pins, wo man die Luftschläuche raufsteckt, abreißt :cursing: :whistling:

      LG, maxx
      Ja das ist mir vor ca. 3-4 Jahren auch passiert.
      Seit dem habe ich eine 22 er nuss.

      Mit wieviel Nm sollte man den sensor anziehen? Wollte meine demnächst wieder wechseln.

    • maxx12 schrieb:

      Und falls man keine Langnuss hat und es unbedingt mit dem Schraubenschlüssel machen will :cursing: unbedingt auf das Teil daneben mit den Luftschläuchen aufpassen ;)
      Nicht das man abrutscht und mit dem Schraubenschlüssel die Pins, wo man die Luftschläuche raufsteckt, abreißt :cursing: :whistling:

      LG, maxx
      So es ist mir gestern passiert,mnaber wofür sind denn die Luftschläuche, ich werde aus der Konstruktion nicht schlau..