Als meine Motortemperatur im (Stau) Stadtverkehr wiedereinmal richtung 120C stieg, reichte es mir und das Problem wollte behoben werden...
Der Sensor ist hier zu finden:
1. Test - was ist defekt:
Zum Testen muss man den Motor starten und den Stecker von dem Sensor abnehmen und mit einem geeignetem Draht kurzschließen (z.B. Büroklammer). Wenn nur der Sensor defekt ist sollte jetzt der Lüfter losbrüllen.
Wenn nicht ist etwas anderes defekt wie eine Sicherung oder die Kupplung des Lüfters.
2. Wechseln:
Motor aus! Der Sensor hat direkten Kontakt zum Wasser. Den Kühlerkreislauf vom Druck befreien in dem man den Ausgleichsbehälter öffnet.
Den Sensor gibt es käuflich zu erweben zwischen 15€ und 30€. Der Schaltpunkt des neuen Sensors sollte zwischen 95C und 100C liegen (so ist es zumindest beim Originalen laut Werkstatt).
Also ran an den Speck und den Stecker ab. Jetzt kann der Sensor mit einem 22er (Kerzen-) Schlüssel abgeschraubt werden und der Neue inklusive Dichtung kann wieder rein. Das wars auch schon... (Stecker drauf nicht nicht vergessen)
3. VORSICHT!!!!!!!!:
Warum ich für so eine banale Sache eine Anleitung schreibe? Der wichtigste Teil kommt jetzt: Auch im ausgeschalteten Zustand steht der Kühlerkreislauf unter druck. In meinem Fall was es zumindest so. Schraubt man jetzt den Sensor locker ohne für einen Druckausgleich zu sorgen, läuft langsam das (heiße) Wasser am Gewinde des Sensor hoch (ich dachte mir nix dabei, hätte ja auch aufgund der Wassserstandshöhe normal sein können). Wenn man jetzt den Sensor ganz abschrauben will: haut es einen den Sensor, den Kerzenschlüssel und ein halben Liter heißes Wasser um die Ohren. Mein Kühlerwasser war nur etwa 80C warm, aber wenn schon der Sensor defekt ist können es auch mal 110C sein. Ich hatte nur ein paar ganz leichte Verbrennungen an der linken Hand (nach 48 Stunden wieder weg) und nasse Haare (sowie ein feuchten Motorraum), aber welche Folgen es bei 110C Wassertemperatur gehabt hätte...
Also unbedingt für Druckausgleich sorgen!
VG
PS: Ich schätze beim Thermostat ist das nicht passiert weil durch die großen öffnung keine Fontäne entstehen kann
Der Sensor ist hier zu finden:
1. Test - was ist defekt:
Zum Testen muss man den Motor starten und den Stecker von dem Sensor abnehmen und mit einem geeignetem Draht kurzschließen (z.B. Büroklammer). Wenn nur der Sensor defekt ist sollte jetzt der Lüfter losbrüllen.
Wenn nicht ist etwas anderes defekt wie eine Sicherung oder die Kupplung des Lüfters.
2. Wechseln:
Motor aus! Der Sensor hat direkten Kontakt zum Wasser. Den Kühlerkreislauf vom Druck befreien in dem man den Ausgleichsbehälter öffnet.
Den Sensor gibt es käuflich zu erweben zwischen 15€ und 30€. Der Schaltpunkt des neuen Sensors sollte zwischen 95C und 100C liegen (so ist es zumindest beim Originalen laut Werkstatt).
Also ran an den Speck und den Stecker ab. Jetzt kann der Sensor mit einem 22er (Kerzen-) Schlüssel abgeschraubt werden und der Neue inklusive Dichtung kann wieder rein. Das wars auch schon... (Stecker drauf nicht nicht vergessen)
3. VORSICHT!!!!!!!!:
Warum ich für so eine banale Sache eine Anleitung schreibe? Der wichtigste Teil kommt jetzt: Auch im ausgeschalteten Zustand steht der Kühlerkreislauf unter druck. In meinem Fall was es zumindest so. Schraubt man jetzt den Sensor locker ohne für einen Druckausgleich zu sorgen, läuft langsam das (heiße) Wasser am Gewinde des Sensor hoch (ich dachte mir nix dabei, hätte ja auch aufgund der Wassserstandshöhe normal sein können). Wenn man jetzt den Sensor ganz abschrauben will: haut es einen den Sensor, den Kerzenschlüssel und ein halben Liter heißes Wasser um die Ohren. Mein Kühlerwasser war nur etwa 80C warm, aber wenn schon der Sensor defekt ist können es auch mal 110C sein. Ich hatte nur ein paar ganz leichte Verbrennungen an der linken Hand (nach 48 Stunden wieder weg) und nasse Haare (sowie ein feuchten Motorraum), aber welche Folgen es bei 110C Wassertemperatur gehabt hätte...
Also unbedingt für Druckausgleich sorgen!
VG
PS: Ich schätze beim Thermostat ist das nicht passiert weil durch die großen öffnung keine Fontäne entstehen kann