Hallo

mein Dad hat nun auch sein 190er verkauft und damit fängt der ärger an! Die Käufer sind aus dem Nachbarort und hatten schon zahlreiche 190er angeschaut und sich dann für unseren entschieden da er am besten da stand. Da mein Dad ein alter KFZler ist haben wir den Wagen selbst gewartet. Sind ihn auch nur noch selten gefahren und somit stand er mehr. Die Käufer hatten ihn 1 Tag schon kahm der erste anruf er lässt sich nicht mehr öffnen! Problem war das der Funk schlüssel aus dem System geflogen ist und halt nicht mehr reagiert hat. Wir rüber dem nochmal erklärt wie er die schlüssel wieder einlernen kann und gut. 2 Tage später nächster anruf er springt an und geht sofort wieder aus... Wir dachten erst aan die wegfahrsperre sie mit dem Funk/Alarmanlage zusammen hängt aber als wir angekommen waren wars das nicht! Wir bissle probiert und dann gedacht wasser gezogen da er fehlzundungen hatte und zurück "gebatscht" hat... Also Lufi auf und siehe da nass... er hat aber anscheinend nur aussen gewaschen und keine Motorwäsche gemacht, obwohl man deutlich spuren und tropfen sehen konnte

Da dachte ich schon das nimmt klein gutes ende... nochmal 2 Tage später überraschung anruf: Auto steht in de Werkstatt, Meister sagt: Motor ist kaputt und noch so ein paar sachen die aber beim 20 Jahre altem Auto nicht ausbleiben und auch erwähnt wurden...

Was ich dazu sagen muss ich hab mit dieser Werkstatt schon meine erfahrungen gemacht und die waren nicht grad Positiv. Aber das ist eine andere geschichte... Zum Motor thema: Er läuft, er fährt und er springt an. Nur er macht halt das hier: youtu.be/__PwLVXBeKY

Das Problem sagt der sogenante meister die nockenwelle und die steuerkette sind das kaputt, wir denken eher an ein Hydro stössel da es nicht durchgehend ist. Das Video ist nicht unserer macht aber das gleiche, mal hört mans mal nicht! Öl wechsel hat mein Dad vor übergabe noch gemacht. Da wir verständlicherweiße genervt sind aber auch kein schrott verkaufen wollen ist halt die frage was tun! 2te meinung von de Werkstatt einholen!?!

MFG

Hi

Ja wir wissen das man da gar nix machen muss, aber wir sind halt noch normale leute und schauen schon das jeder zufieden ist! Hab halt zu dene Leut auch gesagt wenn sie meinen sie kaufen sich ein auto mit 240tsd KM und der fährt sich wie ein neuer kann ichs net ändern.

Das KFZler ist auch schon paar Jahre her er hats halt mal gelernt schafft aber schon lange neme in dem Beruf.

2 Werkstatt sowieso bzw halt zu bekannten von uns die haben ein Motortechnik betrieb! Da machen wir mal de Deckel runter und der soll sich das mal anschauen und sagen was sache ist. Dachte nur vllt hat einer hier das auch schon gehabt und kanns dann sagen. Ich sag ja Nocke denk ich eher nicht da es ja immer mal wieder aufhört! Ich tippe auf en Hydro der bissle hängt!

Wir sind mit denne so verblieben das wir danach schauen und sie halt nur das Material zahlen und die zeit die wir reinhängen net. Dann nochmal 2 Jahre TÜV (aktuell moch ne 3/4Jahr) und dann ist die Sache hoffentlich erledigt...

mfg