Hallo,

ich habe ein Problem an meinem W201 Bj 88, 2.0E.
Wenn ich Morgens den kalten Motor starte und dann fahre, fängt der Motor ab ca. 50°C Motortemp. plötzlich während der fahrt stark das ruckeln an, obwohl die Pedalstellung immernoch die selbe ist.
Man muss sich das so vorstellen, als wie wenn die Leistung komplett in den Keller fällt (Leistungsabriss), die Geschwindigkeit fällt von 90km/h durch das ruckeln auf ca 60-70km/h ab und dann zieht der Motor plötzlich wieder an, als wenn er voll durch beschleunigen will (immer noch selbe Pedalstellung), doch dann ruckelt es gleich wieder.
Zudem Pfeift ab ca 3000 U/min irgendetwas hell. Ich habe schon den kompletten Antriebsstrang ab Kardanwelle bis Diff durchgeschaut, Diff hat kein Spiel, Getriebe hat kein flankenspiel oder sonstiges (habe extra das Getriebeöl gewechselt)

Jetzt habe ich über die Suchfunktion hier gelesen, dass man beim Ruckeln aufpassen muss (wegen Ölabriss im Benzin-Ölgemisch, da man sich so leicht nen kolbenfresser einhandeln kann)

Hat von euch einer eine Idee oder kann mir sagen, was es ist?
Ich mach mir wirklich Sorgen, ob ich mir das noch leisten kann (bin z.zt. noch student).


Viele Grüße!!!

EDIT: Wenn ich z.b. an einer Ampel für 2-3 minuten stehe, fällt die Drehzahl im Standgas auf ca. 400-500 U/min ab.
EDIT2: Hab noch ganz vergessen zu erwähnen, dass das Ruckeln bei längerer Fahrt ziemlich verschwindet (wenn er einige Zeit auf Betriebstemp. ist).

Das Geräusch kommt von außen, also motorraum. ich kann es aber nur bei fahrt hören. hört sich an, wie ein luftzug - ganz helles pfeifen (wie ein turbo).

Danke kb!!!

(er weiss schon warum!)