Ja, Teileweitwurf war es mit Sicherheit nicht.
Eine fundierte Diagnose mit auslesen der Echtzeitdaten brachte einem auf den richtigen Weg.
Diagnose 1: Zündspule T2 Zündspannung ausserhalb des Normbereichs. Zwei Neue Zündspulen und siehe alles wieder im Soll
Diagnose 2. Mot Ventil ohne Funktion. Auch bei seperatem Testlauf. Getauscht und siehe es tickert wieder.
Diagnose 3: Zündkerzen Isolator nicht mehr frisch, Öl. Also neue Abdichtungen besorgt und mit dem richtigen Werkzeug eingeschlagen.
Diagnose 4. Drosselklappe Isolation der Kabel brüchig. Neue DK rein und die alte auf dem Müll geschmissen.
Diagnose 5. Saugrohrdichtung eingerissen. Also auch diese neu.
Diagnose 6: Kurbelwellenentlüftung Schlauch brüchig. Auch dieser fand als Neuteil seinen Weg in den Motor.
Neue Zündkabel angefertigt. Und auch die Zündkerzenstecker sahen auch nicht mehr fruchtig aus. Also neue rein und die alten zum Recycling.
Beim zusammenbau murmelte ich auch noch vor mich hin, irgendwas vegisst man bestimmt. Das ist schon so tradition. Na siehste, Stecker vom Nockenwellensensor nicht aufgesteckt.
Nun schnurrt der Motor wieder, wie er soll.
Und ganz wichtig: Immer gutes Werkzeug besorgen. Das erleichtert das Leben.
Lieben Gruß aus der Region Hannover
Euer
Knuspi
Eine fundierte Diagnose mit auslesen der Echtzeitdaten brachte einem auf den richtigen Weg.
Diagnose 1: Zündspule T2 Zündspannung ausserhalb des Normbereichs. Zwei Neue Zündspulen und siehe alles wieder im Soll
Diagnose 2. Mot Ventil ohne Funktion. Auch bei seperatem Testlauf. Getauscht und siehe es tickert wieder.
Diagnose 3: Zündkerzen Isolator nicht mehr frisch, Öl. Also neue Abdichtungen besorgt und mit dem richtigen Werkzeug eingeschlagen.
Diagnose 4. Drosselklappe Isolation der Kabel brüchig. Neue DK rein und die alte auf dem Müll geschmissen.
Diagnose 5. Saugrohrdichtung eingerissen. Also auch diese neu.
Diagnose 6: Kurbelwellenentlüftung Schlauch brüchig. Auch dieser fand als Neuteil seinen Weg in den Motor.
Neue Zündkabel angefertigt. Und auch die Zündkerzenstecker sahen auch nicht mehr fruchtig aus. Also neue rein und die alten zum Recycling.
Beim zusammenbau murmelte ich auch noch vor mich hin, irgendwas vegisst man bestimmt. Das ist schon so tradition. Na siehste, Stecker vom Nockenwellensensor nicht aufgesteckt.
Nun schnurrt der Motor wieder, wie er soll.
Und ganz wichtig: Immer gutes Werkzeug besorgen. Das erleichtert das Leben.
Lieben Gruß aus der Region Hannover
Euer
Knuspi
Knusperhoden alias "LASSE-ANDRE MACHEN" alias "WILL NIX-ARBEITEN" alias "MORGAN ISJAAUCHNOCHEINTAG" alias "IZMIR LATTE"