Hallo Leute... Bin neu hier und wollte mal ein herzliches Servus da lassen

Mein Name ist Mehmet, bin aus Mindelheim, 35, verheiratet eine Tochter... So genug über mich

Ich hatte bisher schon einige Fahrzeuge, und auch fast alle umgebaut. Bis auf eine W168er A-Klasse mit AMG Optik hatte ich aber keinen Mercedes.
So kam ich erst vor drei Tagen, mir einen 190er zu suchen. Sollte als Ersatz für meinen Winterwagen dienen, denn im Sommer bin ich eigentlich eher mit sowas hier unterwegs...





Heraus kam folgendes: ich hatte einen weißen 190er Bj. 1987 in Ausssicht, nur war dieser mit einigen kleinen Mängeln und noch dazu 260km von mir entfernt. Also eher weniger passend. So schaute ich auf mobile, was im Umkreis von 50km um mich herum zum Verkauf stand und kam zu diesem 190er, den ich nun mein eigen nenne.


Ein Anruf reichte, Stunde später folgte die Probefahrt und mir war klar, dass ich die roten Nummern nicht umsonst mitgenommen hatte.


Geie Sache sage ich nur...


Der Benz stand die letzten zwei Monate herum. Farbe war relativ stumpf aber sonst machte es einen ordentlichen Eindruck.
Aber dazu später mehr....

Hier mal die ersten Fotos:

So kam der Wagen an:







Warum sind denn die Bilder im Vorschaufenster auf dem Kopf?

Komisch... Liegt wohl daran, dass ich es vom iPhone aus probiert hatte...

Also probiere ich es neu

So sah der Lack vorher aus:









Dann ging es Stück für Stück ans Eingemachte:










Gerade die Motorhaube zeigt den Unterschied:












Die Geschichte ging bis in der Früh um Drei... Danach das Ergebnis am nächsten Tag... Schade dass es leicht geregnet hat, aber der Lack könnte sich wieder zeigen:













Hoffe, jetzt gehen die Bilder... :thumbup:

Danke Leute für die herzliche Aufnahme.

Also der 1er und das Moped haben beide unterschiedliche brauntöne.
Es ist ein Original US Modell aus California, dementsprechend kaum Rost und in einem top Zustand...
Davon gibt es im 1er Forum und über Facebook jeweils tolle Umbauberichte und x Fotos.

Das Moped ist ne Trude. Ne 800er, was mein erstes Moped war, was ich mir eigentlich auch schon drei Monate vor meinem
Lappen gekauft hatte. Das ist mein erstes Bauprojekt im Zweiradsegment, und ich finde es ist recht gelungen.

Mehr davon im Trudenforum....

Gut hier geht es um den Benz. Und klar ein paar Daten fehlen noch.

Also es ist ein 2.0 mit 122 PS.
Baujahr 2003. Den Wagen habe ich aus 2. Hand gekauft. Erstbesitz eine Dame. Zweiter Besitzer ein Herr mit Bj. 1940, den jetzt nicht mehr fahren
dürfte und den Wagen dann abgab.

Hat laut Tacho 161'tkm drauf. Wobei ich feststellen musste, dass der Tageszähler nur funktioniert, wenn er Lust hat.

Eigentlich ist der Wagen in einem für seinen Alter entsprechendem guten Zustand. Aber später schreibe ich mal die Mängelliste auf,
Bin schon kräftig am notieren, was ich die nächste Zeit an dem Wagen machen möchte.

Ohh

1993 natürlich...

Ah ja, elektrischer Spiegel rechts, elektrischer Schiebedach, hmmm das wars :thumbup: Mehr hat der Kübel nicht ;)

Schön dass der 1er Euch gefällt, steht auch nicht schlecht da...


Davor hatte ich mir den hier aufgebaut: im GolfV Forum gibt es da einen kompletten Umbaubericht über mehrere hundert Seiten. Den hatte ich auch komplett auf US Optik umgebaut. Bis auf die Rohkarosse war da nichts mehr original. Ich stehe auf das US Zeug...


Deshalb würde mich auch der Benz in der US Optik interessieren... Denke da so an den Standlichtern in den Blinkern und den Rückleuchten usw.









Grüße Memo

Danke Danke...

wo wir schon bei Rost sind... ich glaube, jetzt zähle ich mal ein paar Sachen auf, wo mir bisher aufgefallen sind...

- Fahrersitz linke Wange abgenutzt.

- Tacho - Kilometerzähler geht nur sporadisch

- Holz am Schaltknauf schlechter Zustand - Klarlack löst sich

- immer wenn es kalt ist, höre ich links vorne ein leichtes dumpfes Geräusch, wie wenn was kaputt wäre

- ABS regelt kurz vor Stillstand (diesen Satz habe ich einfach mal aus einem anderem Beitrag rauskopiert) leichtes Poltern, wenn man so mit ca. 3-5km/H kurz vor dem Stehen ist

- Rost unten dem Fahrzeug nur an Gelenke und Querlenker - Unterboden noch ok

- Rost am hinteren linken Radlauf, mit einem Loch ca. 3cm Durchmesser

- Rost an den Aufhängepunkten bzw. Wagenheberpunkten

- Rost am Koflügel links vorne, leichter Rostansatz an der Fahrertüre

- an ein paar Buchsen habe ich schon Silberfett entdeckt

- Zentralverrigelung geht auf der Fahrerseite nur auf - nicht zu... Beifahrerseite geht beides

- Lack sonst für das Alter OK, wobei man untenherum schon mal stellenweise nachlackiert hat

- Kupplungspedal kommt bei Kälte langsam raus, bei warmen Temperaturen ohne Probleme...

- Bremsscheiben und Beläge hinten wie vorne sind wie neu, hat man schon ausgetauscht, nur lässt sich das Rad hinten links leicht schwer drehen, müsste ich mal aufmachen, den Sattel versuchen gangbar zu machen und wieder zusammenbauen...



Tja, das sind so die Sachen, wo mir auf jeden Fall jetzt schon mal aufgefallen sind. Fahren tut sich das Ding gigantisch gut, ohne ein kleppern, ohne ein scheppern. Nur eben in der Früh leicht....



Sonst macht das Teil Spaß ohne Ende... damit kann man sich auch überall blicken lassen...



was ich die nächste Zeit vor habe:

- 60/40er H&R Federn einsetzen, sind schon bestellt

- Felgen, alte BBS aufbauen wäre ein Traum, entweder RS in 16" oder erstmal Nachbauten... (Anfrage beim Händler laufen schon)

- Übergangsweise bzw. für den Winter dann Originale Gullideckel

- Verschleißteile erneuern, da werde ich aus der Bucht einige Teile kaufen und die Stück für Stück ersetzen

- Kundendienst mit allen Flüssigkeiten und Riemen machen

- Event. andere Rückleuchten oder Blinker

- Windabweiser für SSD und alle 4 Fenster schweben mir vor...

- Mittelarmlehne

- entweder Fahrersitz erneuern, oder ein Sitzbezugset in Kunstleder - was es in der Bucht gibt für 400 Euro. Wenn ich mich nicht irre, hatte hier jemand diese auch verbaut und kann mir vielleicht einen Tipp geben.



so im Gesamten einfach einen schicken oldschooler zusammenbauen und daran Spaß haben...

das Ganze darf aber nicht in den "Billibtuning - Segment abfallen"... also ich brauche da nicht unnötiges Spoilerklimblim und Lippen oder sonst noch was... da investiere ich lieber in die Technik oder in die Werterhaltung der Karosserie...



Ah ja, falls jemand von Euch, zu meinen Fällen da oben einen Tipp hat, oder einen passenden Link hätte, darf es mir gerne posten. Bin auch gerne bereit, Angebote entgegen zu nehmen...

Wir hatten in der Vergangenheit auch schon 190er da, da haben wir das Schloss gerichtet. Meist lag es am verschlissenen Schlüssel...

muss mal schauen, vermutlich kann ich alles selbst richten...

nur eben den Rost müsste ich abgeben, weil wir das selbst nicht lackieren können...

Zufällig bin ich als NL-Leiter einer Reifenfachwerkstatt und KFZ-Meisterwerkstatt tätig... da habe ich auch die Möglichkeiten und deshalb auch nie Bauchschmerzen bei solchen älteren Fahrzeugen...

Hatte heute Mittag Zeit und habe mal meine BBS, die ich noch von meinem 1er übrig habe, vor dem 190er gestellt um mir Gedanken zu machen, ob mir das gefallen würde oder nicht...




Ein Kumpel hat sich dann noch Zeit genommen und die mal richtig hingefaked und den Wagen tiefergelegt...




Finde ich richtig geil muss ich sagen

Was meint ihr? Sehe gerade, er hat auch die Rückleuchten und die Blinker getönt... Was meint Ihr? Die Frage habe ich hier schon oft gelesen... Vermutlich am Anfang ja, und nach kurzer Zeit kommt doch wieder original rein, oder?

Original?





Oder in schwarz?

Also, ich möchte es schon richtig angehen...

Die Felgen gefallen mir schon seit meiner Kindheit und die haben nach so vielen Jahren weder Ihren Wert, noch ihren Image verloren.
Und die sind eben zeitgemäß.

Ich finde, man sollte es immer nur so tunen oder umbauen, mit den Sachen, was es damals auch gab.

Wenn jetzt jemand an so ne Karre Flügeltüren oder sonst noch was wie LED hinklatschen würde... O Gott... Was würde man Prügel abbekommen... Kommt gar nicht in Frage :cursing:


Lieber dezent und edel :love: