Sonntagabends eine Anzeige für eine Hirschmann AUTA 6000 EL zu einem mittleren zweistelligen Eurobetrag entdeckt.
Die automatische Antenne soll auch noch anstandslos funktionieren.
Ich war schon etwas gespannt, was mich in dem Paket zu dem Preis erwartet.
Bereits am übernächsten Tag kam ein einwandfreies Produkt.
Trotzdem wurde die Antenne aufgemacht und ich stellte fest: innen sieht es "wie neu" aus.
Vor dem Zusammenbau nochmals ordentlich mit Silikonfett geschmiert.
Bei Mercedes habe ich noch gekauft:
A2015403835 LEITUNGSSATZ
A2018270198 DICHTUNG (war unnötig, weil baugleich zur Dichtung der mechanischen Antenne)
Von einem Forumsmitglied habe ich gekauft:
A2018200214 HALTER, ANTENNE AUTOMATISCH
Bei Kormann gekauft:
Tülle 27,5° (495.750-320) (entspricht A2018270198 DICHTUNG, war unnötig, weil baugleich zur Dichtung der mechanischen Antenne)
Distanzstück (Kunststoffrohr, weil Antenne war aus W126 und hat einen etwas 'längeren' Kopf)
Von der Antenne verläuft der Leitungssatz unter der Rückbank, dann im linken Kabelkanal an der B-Säule vorbei, dann teilt sich der Leitungssatz und das Dauerplus geht zur SA-Leiste links vorne und das Kabel für die 12V der Anschlussbuchse für die Automatikantenne vom Radio geht nach rechts unter dem Sitz zum Kardantunnel, an der Schaltung vorbei zum Radio.
Die automatische Antenne funktioniert.
(Das Gelbbraune auf dem Bild ist Fett )
Die automatische Antenne soll auch noch anstandslos funktionieren.
Ich war schon etwas gespannt, was mich in dem Paket zu dem Preis erwartet.
Bereits am übernächsten Tag kam ein einwandfreies Produkt.
Trotzdem wurde die Antenne aufgemacht und ich stellte fest: innen sieht es "wie neu" aus.
Vor dem Zusammenbau nochmals ordentlich mit Silikonfett geschmiert.
Bei Mercedes habe ich noch gekauft:
A2015403835 LEITUNGSSATZ
A2018270198 DICHTUNG (war unnötig, weil baugleich zur Dichtung der mechanischen Antenne)
Von einem Forumsmitglied habe ich gekauft:
A2018200214 HALTER, ANTENNE AUTOMATISCH
Bei Kormann gekauft:
Tülle 27,5° (495.750-320) (entspricht A2018270198 DICHTUNG, war unnötig, weil baugleich zur Dichtung der mechanischen Antenne)
Distanzstück (Kunststoffrohr, weil Antenne war aus W126 und hat einen etwas 'längeren' Kopf)
Von der Antenne verläuft der Leitungssatz unter der Rückbank, dann im linken Kabelkanal an der B-Säule vorbei, dann teilt sich der Leitungssatz und das Dauerplus geht zur SA-Leiste links vorne und das Kabel für die 12V der Anschlussbuchse für die Automatikantenne vom Radio geht nach rechts unter dem Sitz zum Kardantunnel, an der Schaltung vorbei zum Radio.
Die automatische Antenne funktioniert.
(Das Gelbbraune auf dem Bild ist Fett )