Zylinderkopfschaden

    • Hallo Dominic,

      ich war heute in einer Do it Yourself Hobbywerkstatt in Aubing bei München.
      Muß die Bilder bearbeiten, melde mich in Kürze

      LG
      Benz-W201

      Edit:

      Nein, leider nichts dabei.

      Den drahtummantelten Hydraulikschlauch unten im Bild kann man noch ordern ( rechter Teil der Getriebeölleitung )

      Der linke drahtummantelte Hydraulikschlauch fehlt oben an der linken Getriebeölleitung, ist ebenfalls noch bei MB zu ordern.
      Die dann folgende Metallölleitung zum Anschluß oben rechts am Wasserkühler fehlt leider. Den gibt es bei MB leider nicht mehr zu ordern

      Aber ganz herzlichen Dank für Deine Bemühungen, Dominik...

      LG
      Benz-W201
      Bilder
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      Gruß Menthos


      Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
      Oldtimer: Golf 2 GL Automatik 1991

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    • ...ja, das habe ich mir gedacht, Marcel;

      ich brauche auf jeden Fall den linken Anteil des endständigen Metallrohres,

      das von links kommend, unter dem Kühler nach rechts verläuft,
      um dann nach oben zu wandern,
      um dort seine Verschraubung zu finden,

      als Vorlage für einen Leitungsbauer... möglichst komplett mit allen Klemmen und Haltern.
      So kann ich die Standzeiten meines Fahrzeuges erheblich kürzen und vereinfachen.

      Ich kann hier auch nicht einfach mal eben die Ölkühlerleitungen ausbauen...

      Also, wenn jemand von Euch die Gelegenheit zum Schlachten hat, bitte an mich denken ;) ;)
      Gruß Menthos


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    • Benz-W201 schrieb:

      Ich kann hier auch nicht einfach mal eben die Ölkühlerleitungen ausbauen...
      Moin Gerd-Jürgen,

      hm ja,da wo du wohnst,ist das in der Tat schlecht. Aber über den Winter fährst du doch den Braunen eh nicht.Wenn du dann die Leitung ausbaust,den Schlauch gut verschließen und hoch binden,dann könntest du die Leitung doch instandsetzen. Läuft nur wenig Öl aus,was die Funktion des Getriebes erstmal nicht beeinträchtigt. Die Substanz der Leitung scheint mir doch noch in Ordnung zu sein. Schleifen,grundieren und pulvern oder verchromen lassen.

      Gruß Bianca


      LEBE DEINEN
      TRAUM BEVOR DU DEIN LEBEN LANG TRÄUMST
    • blackbeastly schrieb:

      Leitungen schleifen..... Verchromen?Blödsinn.
      Moin,

      danke für deine qualifizierte Antwort. Schon mal was von Toleranz anderen Meinungen gegenüber gehört? Dein Vorschlag ist ne Alternative,aber muß es gleich abgekanzelt werden,wenn man das Original erhalten will??

      Gruß Bianca


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    • ...verschiedene Lösungsansätze und Vorschläge können natürlich kontroverse Diskussionen hervorbringen.

      Ich bin für alle Lösungsansätze dankbar.

      Mein Problem, null Zeit, da beruflich in den Seilen hängend, wenig Ahnung, viel Unwissenheit.
      Keine eigene Werkstatt, muß alles machen lasen.
      Da schaue ich dann schon genauer, bevor ich etwas in Auftrag gebe.

      Also, wenn jemand etwas einfällt, oder gar den linken Leitungssatz irgendwo gebraucht findet, bitte melden.
      Max hat mir noch einen Lösungsansatz angeboten, bin noch nicht dazu gekommen, darüber nach zu denken, aber in Kürze...
      Gruß Menthos


      Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
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    • ...einfache Frage...

      wie kann es sein,
      das der Benzinverbrauch nach einer Zylinderkopfdichtungsreparatur
      von 10/11 liter Stadt
      und 9 liter Autobahn
      auf 13,5 liter im Mix steigen kann ?

      Kappe Bosch neu
      Finger Beru neu
      Zündkabel Beru neu
      Zündkerzen Beru Z18 14K-7 DUO neu

      Lambdasonde NGK 4499001 neu

      Einspritzdüsen neu
      Ventildichtungen neu
      Gruß Menthos


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    • Hallo Menthos,


      mal eine Frage zu deinem Automatik-Kühler-Leitung-Problem.

      Was hast du für einen Motor bzw. Kühler?
      Ich fahre auch einen M102 (2 Liter) mit Automatik.
      Bei mir ist der Ölkühler für den Automaten waagerecht unten am Wasserkühler (original MB von Behr).
      Da werden die 'Panzerleitungen' von linkes und rechts direkt dran verschraubt.

      Dass mit dem senkrechten Ölkühler habe ich so auch noch nie gesehen - daher meine Frage.

      Gruß
      w201user
    • Hallo w201user,

      Mein 2.3 liter Automatik 1993 ( keine Klimaanlage)

      hat den großen und breiten originalen Behrkühler verbaut,
      eben mit dem Ölkühlerbereich auf der rechten Seite. (immer in Fahrtrichtung gesehen)

      Ja, die Panzerleitungen treffen sich bei mir beide auf der rechten Kühlerseite; oben und unten.

      Ich denke das hängt von der Motorisierung und einer eventuellen Klimaanlage ab.
      Bilder
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      Gruß Menthos


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    • w201user schrieb:

      .... und wieder was gelernt. Danke

      Großer Kühler ist das Stichwort.
      Wollte meinen event. auch auf großen Kühler umbauen, auf diese Feinheit habe ich allerdings nicht geachtet.

      Aber das Stückchen werde ich mir dann selber anfertigen.


      Schau mal in den Anzeigenmarkt, habe da einen neuwertigen da
      Grüße Dommi

      1968 W108 250SE Pergamentweiss
      1988 W201 190D 2,5 Signalrot 604000km
      1996 S124 E280T Blauschwarz