Daimler Blog Großes Mädchen mit Baby-Benz

Mir ist der drehmoment wichtiger als die endgeschwindigkeit deswegen kürzeres diff macht mehr spaß!!!

Servus,




die Radleistungen so einfach zu vergleichen wird schwierig, da ein 4.Gang oder 5.Gang wo gemessen wird, ja immer Unterschiedliche Übersetzungen
(von Hersteller zu Hersteller) hat.
Wenn ich in einem größeren Gang messe hab ich zwar weniger Radleistung, aber aufgrund der höheren Geschwindigkeit auch eine deutlich größere Verlustleistung. Deswegen kann man da nicht
unbedingt davon sprechen dass ein 325i 20 bis 25kw Verlustleistung hat.

Wenn den 325 im 2.Gang messen würdest, hast du vielleicht 7kW Verlustleistung, sie bezieht sich also nur auf den entsprechenden Gang.


Zum Thema Höchstgeschwindigkeit wurde alles gesagt, der Reifenschlupf ist bei Höchstgeschwindigkeit enorm, deswegen auch hier der höchste Reifenverschleiß beim fahren.


Gruß PEter

Naja unseren m102 und m103 Motoren lassen meine Reifen nicht Verschleißen. Ich entsorge die immer wegen alter.

Hier ist noch ein anderer Bericht ------->blog.daimler.de/2015/07/01/mer…ond-und-noch-viel-weiter/



Gruß Jürgen

Nett anzuschauen!? Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber mich widern solche Selbstdarsteller an. Die A-Klasse hat nicht wirklich Kult-Potenzial.
Man kann zwar dazu einen Blog machen, aber dann muss das anders aufgezogen werden.
Mit nostalgischen Gefühlen wird sich bei der A-Klasse kaum jemand identifizieren.

Es wird immer (soweit möglich) im direkt Gang gemessen. Es spielt keine Rolle, ob ich mit einem Opel Senator Autom. im 3. Gang oder im 16V im 5. Gang die Messung mache, weil die 1:1 Übersetzt sind.

Na dann
Fakt ist da 0,2km/h Abweichung

@capricorn

Ja, ist sie. Und find ich auch cool, dass sie so eine Bindung zum 190er hat.
Anscheinend ist er bei Ihr in guten Händen.
Ob sie für Daimler interessant ist für die Bewerbung neuerer Modelle, weiß ich nicht da der Bezug zu diesen Modellen fehlt und ich nicht weiß, ob sie die Begeisterung dann so gut rüberbringt...

LG, maxx

... nicht dein ernst oder? Belese dich mal zum Thema wäre mein Vorschlag. Schon garnicht kann die Genauigkeit in Geschwindigkeit angegeben werden.



Ja ganz Toll und die putzt bestimmt auch mit der Zahnbürste unter dem Krümmer den Dreck weg und Sie hat bestimmt auch ein Bild von ihren Opa am Rückspiegel.

Ich würde wetten die weiß noch nichtmal was ein Krümmer ist.

Nur mal schnell gegoogelt

"Es gibt zwei Messverfahren für GPS-Systeme: entweder ebenfalls nach der Formel "Weg durch Zeit" oder aufgrund der Dopplerverschiebung der Satellitensignale. Welches Verfahren in Ihrem Navi angewandt wird, sieht man dem Gerät von außen nicht an. Es ist aber auch nicht wichtig, denn bei beiden Verfahren beträgt die Abweichung weniger als einen Kilometer pro Stunde, selbst wenn nur drei statt der optimalen vier Satellitensignale empfangen werden.
Fazit: Das Navi zeigt im Allgemeinen weniger an als der Tacho, und das Navi hat meistens recht." Quelle die Zeit

"Wie berechnet das GPS Navigationssystem:

Bei einem mobilen Navigationssystem wird mittels des GPS Signals eine Geschwindigkeit ermittelt, die um ein vielfaches genauer ist. Hierbei hängt es aber auch von der Anzahl an Satelliten ab, die das Gerät aktuell empfängt. Normalerweise berechnet ein GPS Navigationssystem durch die Messung der Frequenzverschiebung (Doppler-Verschiebung) die Geschwindigkeit eines Autos.

Wenn sich also die Quelle (das Auto) bewegt erhöht sich, oder verringert sich die Frequenz von Wellen zu den GPS Satelliten. Diese Verringerung bzw. Erhöhung nutzen die Satelliten um eine Geschwindigkeit zu ermitteln. Umso mehr Satelliten gefunden werden umso genauer ist die Positionsbestimmung des GPS Navis.

Durch diese Methode ist die Geschwindigkeitsmessung auf unter 0,2 Kmh genau. Natürlich gibt es auch dort Abweichungen. Wenn weniger als 4 Satelliten empfangen werden, kann keine 3D Messung erfolgen und das Ergebnis ist nicht mehr so exakt. Wenn man also grob von 1 Kmh Unterschied ausgeht, ist man auf der sicheren Seite." Quelle navifacts

Und die selben Aussagen und Werte findest zu Hauf im Netz.
Muss ja auch so sein. Nicht nur auf der Straße sondern auch im FLug und Schiffsverkehr arbeitet man mit GPS. Auch bei der Geschwindigkeitsbestimmung selbiger wird unter anderem GPS verwendet.
Wenn das nicht genau wäre, dann würdens damit nicht arbeiten.

Und jetzt kannst Du mir erklären, wieso das nicht stimmt und wieso GPS keine genauen Geschwindigkeitsdaten liefert

Ich putz unter meinen Krümmern auch keinen Dreck mit der Zahnbürste weg. Trotzdem habens meine Autos nicht so schlecht bei mir
Und auch wenn sie den 190er nicht selbst wartet, was aber garnicht sein muss weil immer mehr Mädels an ihren Autos schrauben... hat sie ja noch ihren Dad, der sich ja auch am 190er auszukennen scheint

LG, maxx

Wenigstens weiß man hier, welche Themen wirklich wichtig sind.


Gruß,
Patrick

Na bestimmt nicht um die Alte, die sich fürn 50er 2 Stunden neben einen alten Mercedes ablichten lassen hat.

Naja, auf FB hat sie den 190er schon seit mind. Jänner 2015

Ich weiß ja nicht, wie ernst sies mit dem 190er wirklich meint, aber man muss ja nicht gleich so abwerten...

LG, maxx

Servus,



es ist vollkommen egal in welchem Gang gemessen wird, die Motorleistung ist immer dieselbe, nur die SChleppleistung ist unterschiedlich.

Um die Schleppleistungen untereinander zu vergleichen, müsste auch dieselbe Endgeschwindigkeit auf dem Prüfstand erreicht werden, denn eine 1:1 Übersetzung bedeutet bei dem einen Fahrzeug 210km/h Höchstgeschwindigkeit,
bei dem anderen 230km/h Höchstgeschwindigkeit. Somit sind die Schleppleistungen hier schon deutlich unterschiedlich.
Enddrehzahl des MOtors und Diff-Übersetzung spielen hier auch noch eine Rolle.


Gruß Peter