Hallo Gemeinde der 190er-Jünger
Ich habe einen 190e 2.6 der m. E. sehr schön läuft. Seidenweich und drehwillig habe ich ihn letztes Jahr im Oktober in die TG gestellt. Nun am 1. April fängt die Saison wieder an. Da die Sonne kurz schien, habe ich ihn heute geholt. Einsteigen, Motor an, er stirbt nochmal ab und beim zweiten Mal läuft er sofort an und läuft stabil im Leerlauf. Prima dachte ich, stellte meinen CLK mit den 4 Töpfen auf den Stellplatz und fuhr los. Nach ca. 5 km meinte ich einen kurze Zündunterbrechung zu spüren. An der ersten Ampel geht der Wagen aus, kann aber wieder gestartet werden. Sobald der Motor auf Drehzahl kommt läuft er sofort weich weiter. Nächste Ampel gleiches Problem, hier hat er jedoch beim Start deutliche Fehlzündungen, auch der Drehzalmesser spinnt etwas und bleibt zunächst auf 0 um dann immer mal wieder hochzuschnellen. Nach der dritten Ampel geht er wieder aus, mit guten Zureden auch wieder mit deutlich Zündaussetzern und Fehlzündungen wieder an. Wenn ich ihn auf 2000 U/min gehalten habe lief er auch, aber das funktioniert mit Automatik halt nicht so einfach. Im Leerlauf lief er kurz normal und dann fängt er an sich zu schütteln und er geht wieder aus. Kein Starten möglich, auch die Stromversorgung ging schnell zu neige und beim Starten fing der Scheibenwischer an zu wischen, obwohl er auf Null stand (sehr langsam). Ein Starten war nicht mehr möglich, er schüttelte sich deutlich, manchmal kam auch keine Reaktion auf den Start. Mit einer neuen Batterie gleiches Problem.
Hat da jemand einen heißen Tipp? Wie gesagt, der Wagen war letztes Jahr toll gelaufen. Kein Muckser o.ä. Einfach ein Gedicht.
LG
Felix
Ich habe einen 190e 2.6 der m. E. sehr schön läuft. Seidenweich und drehwillig habe ich ihn letztes Jahr im Oktober in die TG gestellt. Nun am 1. April fängt die Saison wieder an. Da die Sonne kurz schien, habe ich ihn heute geholt. Einsteigen, Motor an, er stirbt nochmal ab und beim zweiten Mal läuft er sofort an und läuft stabil im Leerlauf. Prima dachte ich, stellte meinen CLK mit den 4 Töpfen auf den Stellplatz und fuhr los. Nach ca. 5 km meinte ich einen kurze Zündunterbrechung zu spüren. An der ersten Ampel geht der Wagen aus, kann aber wieder gestartet werden. Sobald der Motor auf Drehzahl kommt läuft er sofort weich weiter. Nächste Ampel gleiches Problem, hier hat er jedoch beim Start deutliche Fehlzündungen, auch der Drehzalmesser spinnt etwas und bleibt zunächst auf 0 um dann immer mal wieder hochzuschnellen. Nach der dritten Ampel geht er wieder aus, mit guten Zureden auch wieder mit deutlich Zündaussetzern und Fehlzündungen wieder an. Wenn ich ihn auf 2000 U/min gehalten habe lief er auch, aber das funktioniert mit Automatik halt nicht so einfach. Im Leerlauf lief er kurz normal und dann fängt er an sich zu schütteln und er geht wieder aus. Kein Starten möglich, auch die Stromversorgung ging schnell zu neige und beim Starten fing der Scheibenwischer an zu wischen, obwohl er auf Null stand (sehr langsam). Ein Starten war nicht mehr möglich, er schüttelte sich deutlich, manchmal kam auch keine Reaktion auf den Start. Mit einer neuen Batterie gleiches Problem.
Hat da jemand einen heißen Tipp? Wie gesagt, der Wagen war letztes Jahr toll gelaufen. Kein Muckser o.ä. Einfach ein Gedicht.
LG
Felix