Hallo Zusammen,
hiermit wollte ich mal meinen 190er vorstellen .
Farbe: Rauchsilber
Motor: M102 2.0 E
Getriebe: Automatik 4 Gang
Erstzulassung 1988 (wird diesen Monat 30)
KM Tacho: 165TKM
KM Motor (laut Verkäufer): 166TKM
Austattung:
- Schiebe/Hub - Dach
- Lautsprecher hinten
- DZM
Vielleicht auch mehr, ich kann aber nicht wirklich unterscheiden was Standard und was Zusatz ist
Vorab zur "Geschichte" des Wagens:
Ca. 2004 hat mein Vater den Wagen für meine Oma gekauft. Soweit mir grade bekannt ist mit 3 Vorbesitzern.
Gefahren wurde der Wagen dann bis 2012 (laut Fzschein), seitdem stand der Wagen bei uns unterm Carport. Bzw. auf dem Carport Platz, aber an der Stelle wo kein Dach ist...
Somit war der Wagen natürlich in einem entsprechendem Zustand. Zudem war der Grund zur Abmeldung, dass der Motor sein Öl, selbst im Standgas verbrannt hat, und die Kompressionswerte nicht mehr über 7.5 Bar gingen.
Neben dem Dreck und Moß außen auf dem Wagen, war der Innenraum auch gut von Schimmel befallen..
Also einmal alle Mängel zusammengefasst:
- Außen verdreckt
- Schimmel im Innenraum
- Bremsen (Scheiben Beläge) nicht mehr zu retten
- Motorschaden
- Undichtes Schiebedach, deswegen auch der Schimmel
Ich habe mir dennoch diesen April in den Kopf gesetzt diesen Wagen wieder zu "reanimieren".
Also begonnen wurde die "Restauration" damit, dass ich den Wagen von Außen einmal gründlich gewaschen habe. Danach Stand er auch erstaunlicherweise wieder echt schön da, bis auf die paar Dellen und Kratzer die er hat.
Das ganze hat mir dann auch die Motivation gegeben mit dem Innenraum anzufangen. Also an einem Samstag hingesetzt, mit Gummihandschuhen und Atemschutz, und alle Sitze aus dem Auto geholt. Danach alles mit Koch Chemie Green Stuff eingesprüht und saubergemacht.
Und alles nach dem Schruppen abgesaugt. Nebenher haben ein paar Freunde jede einzelne Ritze Außen vom Moß entfernt und den Grill samt Stern wieder auf Hochglanz poliert.
Also war es Zeit mit anderen Sachen weiterzumachen.. Ebay Kleinanzeigen angestrengt und zack das Wochenende danach einen M102 2L Motor geholt. Dieser wurde am folgenden Wochenende auch schon eingebaut, mit neuen Motorlagern und neuem Kurbelwellendichtring hinten.
Die neuen Motorlager sind wirklich ein Segen, vorher hat sich im Innenraum alles geschüttelt, jetzt schöne Ruhe.
Genauso hat er beim Motorwechsel alle Öle neu bekommen und das Automatikgetriebe hat einen neuen Filtersatz bekommen.
Motor verkabelt... und läuft.. wenn doch erst nur auf 3 Pötten. Nach etwas testen, bestehend aus Stromschlägen an meinen Fingern , war es klar das Zylinder 2 nicht zündet aber Power auf dem Kabel hat. Neue Zündkerzen rein und läuft auf 4 Zylindern.
Jedoch lief er noch etwas unruhig und war am Leerlauf sägen. Also habe ich die Schläuche des Leerlaufstellers ausgetauscht und danach die KE nach Tastverhältnis neu eingestellt, nachdem die Lambda neu kam pendelte es auch um die 50%.
Leerlauf Sägen ist nun behoben aber das Standgas ist weiterhin leicht ruckelig.
So das ist der aktuelle Stand des 190er. Geplant sind noch (Bis zur Anmeldung):
- Bremsen erneuern (Teile schon da)
- Riemenspanner neu (Teile auch da)
- Tüv
- Anmelden
Bilder liefere ich noch nach.
hiermit wollte ich mal meinen 190er vorstellen .
Farbe: Rauchsilber
Motor: M102 2.0 E
Getriebe: Automatik 4 Gang
Erstzulassung 1988 (wird diesen Monat 30)
KM Tacho: 165TKM
KM Motor (laut Verkäufer): 166TKM
Austattung:
- Schiebe/Hub - Dach
- Lautsprecher hinten
- DZM
Vielleicht auch mehr, ich kann aber nicht wirklich unterscheiden was Standard und was Zusatz ist
Vorab zur "Geschichte" des Wagens:
Ca. 2004 hat mein Vater den Wagen für meine Oma gekauft. Soweit mir grade bekannt ist mit 3 Vorbesitzern.
Gefahren wurde der Wagen dann bis 2012 (laut Fzschein), seitdem stand der Wagen bei uns unterm Carport. Bzw. auf dem Carport Platz, aber an der Stelle wo kein Dach ist...
Somit war der Wagen natürlich in einem entsprechendem Zustand. Zudem war der Grund zur Abmeldung, dass der Motor sein Öl, selbst im Standgas verbrannt hat, und die Kompressionswerte nicht mehr über 7.5 Bar gingen.
Neben dem Dreck und Moß außen auf dem Wagen, war der Innenraum auch gut von Schimmel befallen..
Also einmal alle Mängel zusammengefasst:
- Außen verdreckt
- Schimmel im Innenraum
- Bremsen (Scheiben Beläge) nicht mehr zu retten
- Motorschaden
- Undichtes Schiebedach, deswegen auch der Schimmel
Ich habe mir dennoch diesen April in den Kopf gesetzt diesen Wagen wieder zu "reanimieren".
Also begonnen wurde die "Restauration" damit, dass ich den Wagen von Außen einmal gründlich gewaschen habe. Danach Stand er auch erstaunlicherweise wieder echt schön da, bis auf die paar Dellen und Kratzer die er hat.
Das ganze hat mir dann auch die Motivation gegeben mit dem Innenraum anzufangen. Also an einem Samstag hingesetzt, mit Gummihandschuhen und Atemschutz, und alle Sitze aus dem Auto geholt. Danach alles mit Koch Chemie Green Stuff eingesprüht und saubergemacht.
Und alles nach dem Schruppen abgesaugt. Nebenher haben ein paar Freunde jede einzelne Ritze Außen vom Moß entfernt und den Grill samt Stern wieder auf Hochglanz poliert.
Also war es Zeit mit anderen Sachen weiterzumachen.. Ebay Kleinanzeigen angestrengt und zack das Wochenende danach einen M102 2L Motor geholt. Dieser wurde am folgenden Wochenende auch schon eingebaut, mit neuen Motorlagern und neuem Kurbelwellendichtring hinten.
Die neuen Motorlager sind wirklich ein Segen, vorher hat sich im Innenraum alles geschüttelt, jetzt schöne Ruhe.
Genauso hat er beim Motorwechsel alle Öle neu bekommen und das Automatikgetriebe hat einen neuen Filtersatz bekommen.
Motor verkabelt... und läuft.. wenn doch erst nur auf 3 Pötten. Nach etwas testen, bestehend aus Stromschlägen an meinen Fingern , war es klar das Zylinder 2 nicht zündet aber Power auf dem Kabel hat. Neue Zündkerzen rein und läuft auf 4 Zylindern.
Jedoch lief er noch etwas unruhig und war am Leerlauf sägen. Also habe ich die Schläuche des Leerlaufstellers ausgetauscht und danach die KE nach Tastverhältnis neu eingestellt, nachdem die Lambda neu kam pendelte es auch um die 50%.
Leerlauf Sägen ist nun behoben aber das Standgas ist weiterhin leicht ruckelig.
So das ist der aktuelle Stand des 190er. Geplant sind noch (Bis zur Anmeldung):
- Bremsen erneuern (Teile schon da)
- Riemenspanner neu (Teile auch da)
- Tüv
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Bilder liefere ich noch nach.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von patrick_wv ()