Hallo,
ich habe innerhalb von vier Tagen mühevoll eine originale Sitzheizung vom W124 in meinen 190er nachgerüstet.
Umfang: 4x Heizmatten (Sitzfläche/Rücklehne für die vorderen Sitze); Kabelbaum samt Steuergerät (StG)
Dauerplus, Zündungsplus, sowie Masse habe ich über die SA Leiste im Fahrerfußraum entnommen.
Nun zum Problem:
Ohne die Heizmatten an den Kabelbaum zu stecken funktionieren Stufe 1 und 2 wie folgt:
Das StG klickt einmal, 12V fließen bis zum Anschluss der Heizmatten für etwa 5sek, dann klickt es wieder und die Spannung ist weg für nochmals 5sek. Dann geht das Spiel von vorne los. Ich schätze mal, es heizt punktuell für ca. 5 Sek. Soweit so gut.
Die Schalterleuchten blinken in der Leerlaufphase und leuchten durchgehend in der Heizphase (oder andersrum, weiß es nicht mehr ohne nachzuschauen).
Sind die Heizmatten jedoch angeschlossen funktioniert Stufe 1 wie oben beschrieben. Stufe 2 klickt einmal und die Schalterleuchten bleiben dann endgültig aus.
Es ist keine Heizleistung in Stufe 1 und 2 zu bemerken (oder nur seeeeehr seehr schwach auf Stufe 1).
Die Heizmatten sind alle in Ordnung und auf Durchgang geprüft. Es gibt auch keinen Wackelkontakt.
Die Anschlüsse für die Heizmatten am Kabelbaum liefern auch 12V.
Beim Überprüfen der Spannung auf Stufe 2 liegen 12V über Kreuz an (Pin 1 und 4 Masse, Pin 2 und 3 Plus). Auf Stufe 1 ergibt es für mich keinen Sinn. Pin 1 liefert 12V und Pin 3 dann Masse??? Ich brauche Hilfe bei der Pinbelegung ..
Ich glaube es hackt an zwei Dingen. Entweder ist die Pinbelegung (1-4 siehe Fotos) irgendwie vertauscht/nicht richtig oder das Steuergerät ist hinüber.
Vielleicht kann mir jemand die Pinbelegung (1-4) der Anschlüsse der Heizmatten, sowie die Anschlüsse des Kabelbaums zur Heizmatte mitteilen?
Gruß
Wankelmut
Anschluss vom StG für Heizmatten von vorne:
Anschluss vom StG für Heizmatten von hinten:
Anschluss der Heizmatte von vorne:
Anschluss der Heizmatte von hinten:
ich habe innerhalb von vier Tagen mühevoll eine originale Sitzheizung vom W124 in meinen 190er nachgerüstet.
Umfang: 4x Heizmatten (Sitzfläche/Rücklehne für die vorderen Sitze); Kabelbaum samt Steuergerät (StG)
Dauerplus, Zündungsplus, sowie Masse habe ich über die SA Leiste im Fahrerfußraum entnommen.
Nun zum Problem:
Ohne die Heizmatten an den Kabelbaum zu stecken funktionieren Stufe 1 und 2 wie folgt:
Das StG klickt einmal, 12V fließen bis zum Anschluss der Heizmatten für etwa 5sek, dann klickt es wieder und die Spannung ist weg für nochmals 5sek. Dann geht das Spiel von vorne los. Ich schätze mal, es heizt punktuell für ca. 5 Sek. Soweit so gut.
Die Schalterleuchten blinken in der Leerlaufphase und leuchten durchgehend in der Heizphase (oder andersrum, weiß es nicht mehr ohne nachzuschauen).
Sind die Heizmatten jedoch angeschlossen funktioniert Stufe 1 wie oben beschrieben. Stufe 2 klickt einmal und die Schalterleuchten bleiben dann endgültig aus.
Es ist keine Heizleistung in Stufe 1 und 2 zu bemerken (oder nur seeeeehr seehr schwach auf Stufe 1).
Die Heizmatten sind alle in Ordnung und auf Durchgang geprüft. Es gibt auch keinen Wackelkontakt.
Die Anschlüsse für die Heizmatten am Kabelbaum liefern auch 12V.
Beim Überprüfen der Spannung auf Stufe 2 liegen 12V über Kreuz an (Pin 1 und 4 Masse, Pin 2 und 3 Plus). Auf Stufe 1 ergibt es für mich keinen Sinn. Pin 1 liefert 12V und Pin 3 dann Masse??? Ich brauche Hilfe bei der Pinbelegung ..
Ich glaube es hackt an zwei Dingen. Entweder ist die Pinbelegung (1-4 siehe Fotos) irgendwie vertauscht/nicht richtig oder das Steuergerät ist hinüber.
Vielleicht kann mir jemand die Pinbelegung (1-4) der Anschlüsse der Heizmatten, sowie die Anschlüsse des Kabelbaums zur Heizmatte mitteilen?
Gruß
Wankelmut
Anschluss vom StG für Heizmatten von vorne:
Anschluss vom StG für Heizmatten von hinten:
Anschluss der Heizmatte von vorne:
Anschluss der Heizmatte von hinten: