Guten Abend allesamt
Ich bin schon etwas länger stiller Mitleser im Forum und möchte mich nun mal vorstellen und direkt eine Frage stellen
Erstmal zu mir, ich bin Kfz-Mechatroniker Azubi im 3.Lehrjahr und habe mir Anfang diesen Jahres einen wunderschönen signalroten 190E 2.0 angelacht. Diesen mache ich nun Stück für Stück in der Garage wieder fit. Das Projekt Hinterachse überholen habe ich bereits hinter mir.
Nun zu meiner Frage: im Zuge des Austausches aller Flüssigkeiten im Auto ist mir aufgefallen, dass das Kühlwasser, welches momentan drauf ist das Pinke ist. Ich habe im Forum öfter gelesen, dass Glysantin G48 für den 190er empfohlen wird. Das ist doch blau oder?
Mein Plan ist jetzt, das alte Wasser abzulassen und dann einmal mit Liqui Moly Kühlerreiniger durchzuspülen und dann das G48 aufzukippen. Was sagt ihr dazu? Kann man das so machen oder habt ihr andere Vorschläge?
liebe Grüße
Ich bin schon etwas länger stiller Mitleser im Forum und möchte mich nun mal vorstellen und direkt eine Frage stellen
Erstmal zu mir, ich bin Kfz-Mechatroniker Azubi im 3.Lehrjahr und habe mir Anfang diesen Jahres einen wunderschönen signalroten 190E 2.0 angelacht. Diesen mache ich nun Stück für Stück in der Garage wieder fit. Das Projekt Hinterachse überholen habe ich bereits hinter mir.
Nun zu meiner Frage: im Zuge des Austausches aller Flüssigkeiten im Auto ist mir aufgefallen, dass das Kühlwasser, welches momentan drauf ist das Pinke ist. Ich habe im Forum öfter gelesen, dass Glysantin G48 für den 190er empfohlen wird. Das ist doch blau oder?
Mein Plan ist jetzt, das alte Wasser abzulassen und dann einmal mit Liqui Moly Kühlerreiniger durchzuspülen und dann das G48 aufzukippen. Was sagt ihr dazu? Kann man das so machen oder habt ihr andere Vorschläge?
liebe Grüße