Die Anschlüsse sind 2X Klemme 30, 2X Klemme 15, Klemme 15R und Klemme 50, zwei Anschlüsse (30P und P) sind dann noch zusätzlich für Startsperre bei Automatik.
Rauchzeichen beim Starten
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Ich habe noch einmal in meinen Fotos von damals und in den Schaltplänen nachgeschaut. Der Unterschied zwischen den Schaltern mit 7 und 8 Pins ist der Pin 15 T, an dem u. A. die PSV hängt. Das würde auch erklären, weshalb der 8-polige Schalter nur in bestimmten Benzinern verbaut ist.
Gruß
Philipp
Ergänzung: PSV = Partielle Saugrohrvorwärmung -
8 Pins haben m102 4 Zylinder mit saugrohr Heizung.
Die Heizung wird beim Motor Start deaktiviert
7 Pin paßt auch dran wenn vorher 8 Pin drin waren.
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Projekte für 2022: Viele tolle Dinge -
Der Vollständigkeit halber:
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Das ist falsch. Die PSV bzw. das Relais wird geschaltet wenn der Motor läuft und gleichzeitig die Kühlmitteltemperatur unter 40°C liegt.
mallnoch schrieb:
Die Heizung wird beim Motor Start deaktiviert
An einem Pin an der ZE liegt nur Plus an wenn der Motor läuft (über das Feld vom Generator geschaltet) und der bestromt das Relais.
Das hat m.W. nichts mit dem Zündschloss bzw. Zündschalter zu tun.
sicher das das nicht verkehrt ist?Philipp schrieb:
ist der Pin 15 T, an dem u. A. die PSV hängt.
Ist aber auch für die Frage unerheblich.
Von mir aus können wir es auch so stehen lassen. -
Das ist der einzige Unterschied in den Schaltplänen bei den Schaltern mit 7 bzw. 8 Pins und auch der einzige Unterschied, der für mich plausibel erscheint. Der Schalter ist nur in den Typen zu finden, die eine PSV haben.
Gruß
Philipp -
Danke für die schelle Antwort
Philipp schrieb:
Hallo,
wie lautet die Teilenummer des Schalters, den Du bestellt hast?
Das Problem hatte ich vor Jahren auch einmal, damals hatte ich den falschen Schalter bestellt. Bei bestimmten Typen bzw. Baujahren wird zwischen Fahrzeugen mit Katalysator/RÜF und Fahrzeugen ohne Katalysator unterschieden. Ich hatte damals zuerst einen Schalter für Fahrzeuge ohne Katalysator erwischt, der hatte sieben Pins und passte nicht. Der in meinem Fall passende Schalter hat 8 Pins und die Teilenummer A 202 545 03 04.
Diese Unterscheidung betrifft jedoch nicht alle Benziner, daher am besten entweder in einem Teilekatalog mit Fußnoten nachschauen oder direkt im Auto.
Der Schalter mit 8 Pins (A 202 545 03 04):
Der Schalter mit 7 Pins (A 202 545 01 04), die Teilenummer ist auch auf dem zweiten Foto zu sehen:
Gruß
Philipp
der Mercedes-Händler hat mir einen zweiten Schalter bestellt mit der Teilenummer A202 545 03 04 der scheint zu passen, probiere es gleich aus
Jetzt lässt sich allerdings der Stecker nicht mehr verriegeln, die Teilenummer vom Defekten Schalter lautet 124 462 01 93
Die müssen anscheinend da öfters was geändert haben
LG Hansjürgen -
Hast du die in Schriftform oder digital?
Philipp schrieb:
Das ist der einzige Unterschied in den Schaltplänen
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V8Cruiser schrieb:
[...] Jetzt lässt sich allerdings der Stecker nicht mehr verriegeln, die Teilenummer vom Defekten Schalter lautet 124 462 01 93
Die müssen anscheinend da öfters was geändert haben
LG Hansjürgen
Die Teilenummer ist mehrfach ersetzt worden:
A1244620193 -> A1244620493 -> A2025450304
Hier ist die Anleitung aus dem WIS zur Montage.
motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=604415
Bitte den Hinweis auf Seite 5 bezüglich des Verdrehens ohne montierten Schalter beachten!
Midnightstar schrieb:
Hast du die in Schriftform oder digital?Philipp schrieb:
Das ist der einzige Unterschied in den Schaltplänen
Teils teils, ich muss das irgendwann einmal sortieren und systematisch digitalisieren. Die oben erwähnten Pläne waren nur abfotografiert und ausgedruckt.
Gruß
Philipp -
Der Bremslichtschalter spielt da keine Rolle, die Parksperrenverriegelung wird über Bowdenzüge realisiert. Hast Du die Teile (Scheibe, Schieber, Exzenter -> siehe verlinkte Montageanleitung) in der richtigen Reihenfolge eingebaut?
Montage Lenkradschloss (Hinweis auf Seite 5 bezüglich des Verdrehens ohne montierten Schalter beachten!):
motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=604415
Funktionsbeschreibung der Verriegelung:
motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=709898
Gruß
Philipp -
Ich hatte damals eines der drei Teile der Verriegelung im Lenkradschloss falsch herum eingebaut und dann auch lange nach dem Fehler gesucht.
Mit frischer Kraft lässt sich der Fehler schon finden.
Viel Erfolg!