Und hier die zweite Seite. Vielleicht bringt das ein wenig Licht ins Dunkel.
Das Originalsteuergerät zu nehmen wäre bezüglich dem Kauf kein Problem, nur dieses durch die vielen Eingangsparameter dazu zu bewegen, die Schaltung auszulösen, ist eher schwierig, den Schaltzeitpunkt möchte ich selbst bestimmen, das einzige Manko ist, daß der Zündzeitpunkt nicht verstellt wird, siehe Ausgangssignale. Aber bei vorsichtiger Verfahrensweise sollte es trotzdem gehen, ich möchte ja nicht bei Volllast und Nenndrehzahl den Gang wechseln.
Ich kann die Bilder nicht sehen, und wahrscheinlich liegt res an meinem Tablet, leider.
Knopf statt des Wahlhebelschalters anschliessen. Drosselklappen Signal mit Poti ersetzen, Geschwindigkeit mit PWM simulieren oder einfah den Originalgeber am Tacho einbauen. Dass mit dem Signal vom EZL ist voellig unklar, daran koennte es scheitern.