Moin Gunna,
soweit meine volle Zustimmung, Ausnahme, ich würde keine Stahlleitung mehr verwenden sondern nur noch "Kunifer-Leitung" ist inzwischen mit ABE und viel einfacher zu verarbeiten.
Wenn die hinteren Bremsleitungen (Stahlteile) schon so vergammelt sind, das der TÜV-Onkel sie bemängelt hat, ist in der Regel davon aus zu gehen, das sie "bei Berührung" mehr oder weniger zerbröseln/abreißen, alles andere würde mich wundern.
Rohrschneider ist in jedem Fall zu empfehlen, weil sauberer Schnitt und bessere Voraussetzungen zum bördeln, aus meiner Sicht.
Wenn man sich so eine Karre vor dem HU-Termin mal etwas genauer anschaut wäre das sicher schon aufgefallen, wundert mich eigentlich, das die MB-Wkst. als er dort zur Achsvermessung war nicht schon einen Hinweis dazu gegeben hat, ist sicherheitsrelevant.
Gruß
Jo
soweit meine volle Zustimmung, Ausnahme, ich würde keine Stahlleitung mehr verwenden sondern nur noch "Kunifer-Leitung" ist inzwischen mit ABE und viel einfacher zu verarbeiten.
Wenn die hinteren Bremsleitungen (Stahlteile) schon so vergammelt sind, das der TÜV-Onkel sie bemängelt hat, ist in der Regel davon aus zu gehen, das sie "bei Berührung" mehr oder weniger zerbröseln/abreißen, alles andere würde mich wundern.
Rohrschneider ist in jedem Fall zu empfehlen, weil sauberer Schnitt und bessere Voraussetzungen zum bördeln, aus meiner Sicht.
Wenn man sich so eine Karre vor dem HU-Termin mal etwas genauer anschaut wäre das sicher schon aufgefallen, wundert mich eigentlich, das die MB-Wkst. als er dort zur Achsvermessung war nicht schon einen Hinweis dazu gegeben hat, ist sicherheitsrelevant.
Gruß
Jo