Die Haubenaufsteller aus Holz finde ich toll. Bei meinem 924S geht das mit Gasdruckfedern, aber das ist ja auch kein richtiger Porsche
Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spaß damit

mein tip ist: E500:) hehe!! Hat Porsche technik,

Was hat der denn an Porsche-Technik? Der ist am Anfang dort montiert worden und das wars.
Der 928 hat aber dafür ein Mercedes-Automatikgetriebe.

Kauf die mal neue Haubenlifter, das hat der 964er nicht verdient

Na dann stell mal aktuelle Bilder rein

das letzte ist auch schon 2 jahre alt

Gruß

Jo, der 964er gefällt mir auch besonders gut
Deiner sieht auch sehr schick aus.
Ja, mehr Bilder wären fein

LG, maxx

Bin auch mal auf Bilder gespannt.

Naja, ein 944 ist jetzt kein Groschengrab. Jedes Auto benötigt Pflege. Ein 994er wird da durchaus etwas teurer sein. Wir hatten ein 944T und das war nicht unbedingt einer der günstigen Karren. Solange es kein alter Boxer ist, ist doch alles gut. Ne Revision beim Boxer kann mal schnell 10.000 kosten und das ist beim 944 (egal ob Turbo oder nicht) einfach nicht der Fall. Wer sich für ein Porsche interessiert, dem sollten die Folgekosten VOR Fragestellung längst klar - und bei Kaufinteresse egal sein. Ich habe Bock nen 996er zu fahren, ist aber aktuell noch nicht möglich. Bin Student und da muss ich mich halt mit nem 300er und Co. zufrieden geben. Wenn ich mirn 996er holen kann (Betonung liegt auf "kann"), dann kann ich mir auch alle Folgekosten leisten.

Porsche und Co. sind einfach keine günstigen Autos und ich verstehe auch überhaupt nicht, wieso man danach fragt.

P.S.: Ein 964er liegt weit über der Preisklasse eines 944ers. Da geht es bei der Ersatzteilversorgung um ganz andere Dimensionen.

Allgemein sind die Preise für die letzten luftgekühlten 964 und 993 recht hoch...