Vorwort:
Ich versuche gerade mein Fahrwerk zu überarbeiten. Original war da mal das AMG Sportfahrwerk verbaut mit Karosserie Anpassung und Ausstelkitt. Leider aber nur der 2.0l Motor als Automat mit üppiger Ausstattung.
Klima / Tempomat / Standheizung / Airbag FS / Sitzheizung / elek. Schiebedach u.a.
Ich habe vor paar Jahren das Fahrwerk schon mal ersetzt durch ein Billstein B12. Gekürzte B8 Dämpfer und Eibach 40 -30/40 Federn.
Es schleift aber auf der Beifahrwrseite im Innenkotflügel bei starken Einlenken und gleichzeitige Huckel/Absatz. Das Nervt!
Der Anschlagpuffer ist auch schon durch.
Getauscht habe ich die Unterlegsgummis Von 1 auf 2 Noppen. Hat aber nichts gebracht. Ich vermute mal die Federn sind zu weich. Eibach zulässig bis 880kg. Aber auf meiner Vorderachse liegen etwa 830kg an. Sitze ich dan noch drin mit Beifahrer und vollem 70l Tank schleift es.
Fage:
Ich war nun beim Benzen Teilemann um über die Ausstattung die richtigen Federn zu organisieren. Natürlich gibt's da nichts mehr.
VA: A2014213704
HA: A2013243904
Ich würde diese jetzt durch Sachs Federn ersetzen.
VA: Sachs 998371
HA: Sachs 996914
Ich tue mich schwer mit der Entscheidung der Stoßdämpfer.
Verbaut waren Original Bilstein Dämpfer mit AMG Logo. Im Vergleich zu den jetzigen B8 [gekürzte Dämpfer) Waren die Stange länger. Ich vermute mal es waren Bilstein B6 Dämpfer.
Ob die dann noch straffer waren da ja von AMG kann ich nicht beurteilen.
Ich hadere mit mir selber ob ich die B8 Dämpfer lasse oder auch auf B6 wechsle.
Ob es reicht nur die Federn zu ersetzten in der Hoffnung das es wenigstens nicht mehr schleift? Eine Achsvermessung und Eintragung hängen ja auch daran wenn ich komplett tausche.
Mfg
Ich versuche gerade mein Fahrwerk zu überarbeiten. Original war da mal das AMG Sportfahrwerk verbaut mit Karosserie Anpassung und Ausstelkitt. Leider aber nur der 2.0l Motor als Automat mit üppiger Ausstattung.
Klima / Tempomat / Standheizung / Airbag FS / Sitzheizung / elek. Schiebedach u.a.
Ich habe vor paar Jahren das Fahrwerk schon mal ersetzt durch ein Billstein B12. Gekürzte B8 Dämpfer und Eibach 40 -30/40 Federn.
Es schleift aber auf der Beifahrwrseite im Innenkotflügel bei starken Einlenken und gleichzeitige Huckel/Absatz. Das Nervt!
Der Anschlagpuffer ist auch schon durch.
Getauscht habe ich die Unterlegsgummis Von 1 auf 2 Noppen. Hat aber nichts gebracht. Ich vermute mal die Federn sind zu weich. Eibach zulässig bis 880kg. Aber auf meiner Vorderachse liegen etwa 830kg an. Sitze ich dan noch drin mit Beifahrer und vollem 70l Tank schleift es.
Fage:
Ich war nun beim Benzen Teilemann um über die Ausstattung die richtigen Federn zu organisieren. Natürlich gibt's da nichts mehr.
VA: A2014213704
HA: A2013243904
Ich würde diese jetzt durch Sachs Federn ersetzen.
VA: Sachs 998371
HA: Sachs 996914
Ich tue mich schwer mit der Entscheidung der Stoßdämpfer.
Verbaut waren Original Bilstein Dämpfer mit AMG Logo. Im Vergleich zu den jetzigen B8 [gekürzte Dämpfer) Waren die Stange länger. Ich vermute mal es waren Bilstein B6 Dämpfer.
Ob die dann noch straffer waren da ja von AMG kann ich nicht beurteilen.
Ich hadere mit mir selber ob ich die B8 Dämpfer lasse oder auch auf B6 wechsle.
Ob es reicht nur die Federn zu ersetzten in der Hoffnung das es wenigstens nicht mehr schleift? Eine Achsvermessung und Eintragung hängen ja auch daran wenn ich komplett tausche.
Mfg
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