Ist ein Becker Traffic Pro HighSpeed.
Hab einne AUX-Anschluss für meinen iPod verlegt und einen aktiven Subwoofer unter dem Fahrersitz für einen ausgewogenen Klang auch im Tieftonbereich.

U.a. ist das Radio auch zu finden im SLR, div. Ferrari etc. Macht meinen Wagen aber leider nicht schneller

Hier nun das versprochene Video der ComingHome Funktion:

img532.imageshack.us/my.php?image=dscf3767eq5.flv

Zur Funktion:
Es ist ein Modul unterm Kombiinstrument eingebunden mit einer Relaisschaltung und einer Diode zum Lichtmessen, die unter der Lautsprecherabdeckung hervorzeigt.
Bei entsprechend eingestelltem Tageslicht geht bei Betätigen der Funkfernbedienung das Nebellicht vorn und das Standlicht ringsum (US-Licht = 8 Birnen!) an.
Das ganze bei Verlassen und Erreichen des Fahrzeugs. Bei Zündplus schalten die Relais das Licht aus, ebenso wie nach etwa 40 Sekunden Wartezeit.

Hier ein Foto der Diode zum Messen der Helligkeit (oben rechts unter der Verschraubung zu sehen):

Hab mal versucht ein paar Fotos meiner US-Beleuchtung zu machen:



Zur US-Beleuchtung:
Die Blinker haben außen ein gelbes Gehäuse (anstatt orange) und haben seitlich einen Reflektor hinter dem Glas bzw. Kunststoff.
Innen befindet sich eine 2-faden Glühbirne für Blinklicht und Standlicht 21/5Watt.
Das Rücklicht hat im Unterschied zum normalen Rücklicht seitlich das Gehäuse in rotem Glas, auch mit einem Reflektor und einer einzelnen 5Watt Standlichtbirne zu Seite.
Somit habe ich insgesamt 8 Standlichtbirnen, davon 4 Stück die zur Seite leuchten und somit das Auto bei Dunkelheit auch von der Seite sichtbar machen.

Der W201 wurde meines Wissens in den USA und in Japan (Australien?) mit diesem Licht ausgeliefert.

Für Nacharmer: Das ganze ist einmal sehr streng genommen in Deutschland nicht erlaubt. Das liegt schon daran weil diese Gehäuse kein E-Prüfzeichen sondern ein SAE-Zeichen haben.
Trotzdem werden immer mehr neue Fahrzeuge damit ausgestattet, weil es einfach für mehr Sicherheit sorgt (diverse Volvo, BMW 5er...). Das Auto ist wie gesagt bei Dunkelheit von der Seite sichtbar und man erkennt außerdem direkt in welche Richtung es fährt (vorne gelb, hinten rot).

Original von Wohle500
kannst du vielleicht details zu deiner "coming home" shaltung einstellen.
würde mich wirklich interessieren!

Was möchstest Du denn genau wissen?

Also… das Steuergerät hab ich nicht selbst gebaut und geschrieben. So wild war ich dann doch nicht auf die Funktion.
Ich habe es um eine Relaisschaltung erweitert und sämtliche Anschlusspunkte an den W201 angepasst.
Das Steuergerät hat im Prinzip folgende Parameter:


- Triggerimpuls (von der Funkfernbedienung)
- Lichtmessdiode mit Trimmpoti
- Zeitsteuerung mit Trimmpoti
- Ausgangsrelais
- Zündplus-Eingang

Wird nun über die Funkfernbedienung auf- oder zugeschlossen, dann bekommt das Steuergerät über die Blinkerleitung der Funkfernbedienung (vor der Sperrdiode!!!) ein Impuls. Daraufhin wird über die Lichtmessdiode gemessen ob es dunkel genug ist, daraufhin wird (bei entsprechender Helligkeit) das Ausgangsrelais geschlossen bis die Zeitsteuerung das Relais wieder öffnet. Bei Zündplus wird die ganze Steuerung deaktiviert.

An das Relais hab ich nun eine Relaisschaltung mit drei weiteren Relais erweitert, die mir am Lichtschalter über die Originalleitungen das Nebellicht vorne und das Standlicht ringsum überbrückt. Die Spannung dazu nehme ich natürlich auch vom Lichtschalter, somit läuft alles über die originale Sicherung.
Es wird im Prinzip nur der Lichtschalter überbrückt: Am Eingang die Spannungsleitung, am Ausgang die gewünschte Leitung, bei mir Nebel- und Standlicht!

Zündplus, Dauerplus und Masse kommen von den Originalanschlüssen der Zentralelektrik und sind, wie alle anderen Leitungen über Schraubösen verbunden.
Somit kann ich die gesamte ComingHome Funktion in weniger als 5Minuten wieder ausbauen, ohne dass irgendwelche Spuren sichtbar bleiben.

Richtig, die US-Blinker haben an der Seite einen Reflektor der einfallendes Licht (z.B. von anderen Scheinwerfern) gelb zurückstrahlt.
Analog dazu haben die US-Rückleuchten seitlich einen Reflektor der rotes Licht zurückstrahlt.

Ich habe damals bei Mercedes nach den Teilenummern gefragt und dort wollte man auf die alten Dias im Archiv sehen. Ich habe aber kurzdrauf meine gebrauchten US-Leuchten gefunden und die Sache ist verlaufen.

Die Teilenummern an meinen Leuchten sind aber leider nichtmehr zu erkennen, da die Aufkleber ausgeblichen sind.

Was mir neulich aufgefallen ist:
Wenn man im EPC nach dem Einstieg die Varianten "AUSTRALIEN" wählt sind die Teilenummern für die Blinkergehäuse und Rücklichter andere als sonst. Evtl. sind das die passenden Teilenummern!?

Frag mal nach:

- 201 820 16 64 Schlussleuchte rechts
- 201 820 13 64 Schlussleuchte links

- 201 826 00 43 Blinker links
- 201 826 01 43 Blinker rechts

Keine Ahnung ob es die sind, sind aber Teilenummer aus dem EPC vom Australienmodell

Sind zusammen lt. Onlineteileabfrage 306,54€