Vorstellung von Brummi, Neuigkeiten
-
-
@Brummi ----> Genial! Hast Du die Felgen noch?
Gruss
TeresaLet´s Benz! -
goussettehh schrieb:
@Brummi ----> Genial! Hast Du die Felgen noch?
Gruss
Teresa
Sure! Die liegen nu im Keller und halten Winterschlaf!
Gruß nach Hamburg
Bernd
-
Nicht schlecht. Hätte sein können, dass Du schon andere hast ... naja, das steckt schon gewisse Qualität dahinter und wenn die pflegt...
Die Bilder stellen schon ein Stück Geschichte dar, keine Frage.
Finde Klasse, dass Du immer noch Deinen "Bornito" fährstLet´s Benz! -
Brummi schrieb:
Hallöchen,
Ich hab heute mal versuchsweise alte Dias von der Leinwand
abfotografiert....
Diese Fotoautomaten, die man in fast jedem Supermarkt findet scannen auch Dias, versuchs doch mal dort. -
Hallöchen,
In diesem Fall aber nicht der Mai,sondern der Januar.Seit Dienstag steht der Brummi nun in der Werkstatt.Die geringe Werkstattauslastung gibt mir die Möglichkeit,nötige Überholungsarbeiten durchzuführen.Angefangen hab ich mit dem Ausbau der Hinterachse,um alle 4 Lager sowie die Streben zu erneuern,den Federlenker außen und innen neu zu lagern,den Auspuff teilweise zuerneuern
und etwas Rostvorsorge zu betreiben.
Ach so-für diejenigen die das auch mal machen wollen: Auf den letzten beiden Bildern seht ihr die hinteren Rahmenlager.Die neuen Repsätze gibt es nur noch mit 202 er Teilenummer.Sehen dann
auch anders aus und erfordern zum Einpressen das entsprechende Sonderwerkzeug vom W202.Da die Schrauben erheblich länger sind als die Alten,haben die Schwaben zusätzliche Distanzscheiben
beigelegt,die beim W202 nicht benötigt werden.Das war doch letztens hier irgendwo ein Thema,oder?
Beim Zusammenbau ist darauf zu achten,daß die Antriebswellen in waagerechter Position gelagert werden,bevor die Schrauben der Streben mit 70Nm festgezogen werden.Sonst hat man hinterher
unerwünscht viel Bodenfreiheit an der Hinterachse.Mit geeigneten Hozklötzen als Unterlage auf dem Arbeitstisch,ließ sich das ganz gut darstellen.Nachdem der neue/gebrauchte Drehstab wieder
an seinem Platz war,kam die komplettierte Achse wieder auf den Heber und fand von da wieder an ihren angestammten Platz.Nachdem alles fest gezogen war,die Feststellbremse eingestellt ist,
wurde zu guter Letzt noch der teilerneuerte Auspuff montiert.Dem viel nun meine über viele Jahre gehegte AMG Auspuffblende zum Opfer.Mal sehen,ob ich die wieder anbaue.
Für den Hobbyschrauber hier mal die Anzugsdrehmomente: Alle Streben/Lenker sowie die 4 Hauptlager der Achse werden mit 70 Nm festgezogen.Ausgenommen davon die Befestigung des
Federlenkers außen am Radträger.Hier beträgt das Drehmoment 120 Nm.Drehstab und untere Stoßdämpferbefestigung geht mit Gefühl in der Hand fest.Die abschließende Probefahrt verlief
zufriedenstellend.
Danach ging es daran,die elektrischen Fensterheber in den Fondtüren einzubauen.Zunächst wurden die Türverkleidungen demontiert und die darunter liegendeFolie vorsichtig entfernt,muß ja
später wieder angeklebt werden.Die Türverkleidung ist nach entfernen der Abdeckung an der Schloßfalle,dem lösen der Schraube am Haltegriff,dem entfernen der Fensterkurbel und dem
aushängen der Türinnenbetätigung mit einem Schlag von unten aus den Halterungen nach oben herauszuheben.Der mechanische FH ist dann noch mit 3 Schrauben befestigt: 2 neben der
Kurbel und eine unten am Ende der Führungsschiene.Die leere Tür sieht
dann so aus:
Wenn schon mal Platz ist,die Tür von innen gleich auf Korrosion prüfen und bei Bedarf nachkonservieren.In meinem Fall kein auffälliger Befund.Als nächstes fanden die EFH ihren Weg in die Tür,
wobei die Befestigungspunkte aber von dem mech. Heber abweichen.Sieht dann so aus:
Zu erkennen am rechten Bildrand der Antriebsmotor,links die Führungsschiene für die Scheibe.Die beweglichen Teile wurden neu gefettet,damit sie für die Zukunft problemlos funktionieren.
Als weitere vorbereitende Maßnahme habe ich dann noch die vorderen Sitze ausgebaut,damit der Kabelbaum ordentlich eingebaut werden kann.Den Einbau des Kabelsalates hab ich unserem
Elektriker überlassen,der heute morgen mit seiner Arbeit fertig geworden ist.
Nebenbei haben wir dann auch noch eine leichte Inkontinenz an den Anschlüssen zum Heizungskühler festgestellt ,die jedoch mit dem Austausch der Gummiringe schnell behoben war.
So-nun kann die neue Saison kommen....
Gruß BrummiDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BIBI 2.5 ()
-
Brummi schrieb:
...Die geringe Werkstattauslastung....
hat dazu geführt das ich nun Arbeitslos bin....
Hoffe das es bei euch nicht so schlimm wird wie bei uns bzw bei meinem Ex-Arbeitsgeber....
Aber super Bericht! wie gut das meine HA-Lager noch soweit i.o. sind....wenn ich die aber mal mache, dann mach ichs wie du, komplette HA-Revision!Mit Diesel(G)Ruß
Jens
_____________________________________________________________
Die Weisse Perle hier im Forum | NEU: Die Weisse Perle im World Wide Web -
Hallöchen,
Star Mechanic schrieb:
hat dazu geführt das ich nun Arbeitslos bin....
verdingen sich als Anstreicher.Das Verkaufshaus muß halt auch mal neu gestrichen werden!Ist zwar nicht sehr befriedigend,aber besser als nichts oder auch noch Kurzarbeit...Ich wünsch dir viel
Erfolg bei der Jobsuche (Daumen drück) !!
Gruß BerndDieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von BIBI 2.5 ()
-
hi...ab Montag bin ich Arbeitslos.....so wie aber mein Ex-Betriebsleiter gesprochen hat wird wohl oder über im Laufe des Jahres die Mannschaft noch weiter reduziert werden...naja...muss halt dann so etwas Geld daheim mit autoschrauben verdienen kann mich aber so voll auf meinen Meister konzentrieren.Mit Diesel(G)Ruß
Jens
_____________________________________________________________
Die Weisse Perle hier im Forum | NEU: Die Weisse Perle im World Wide Web -
Brummi schrieb:
Hallöchen,Star Mechanic schrieb:
hat dazu geführt das ich nun Arbeitslos bin....
neu gestrichen werden!Ist zwar nicht sehr befriedigend,aber besser als
nichts oder auch noch Kurzarbeit...Ich wünsch dir viel Erfolg bei der
Jobsuche (Daumen drück) !!
Gruß Bernd
Moin,
Schweinerei hin oder her.
Es ist normal, dass in Umsatz-schwachen Zeiten die Maßnahmen von unten nach oben getroffen werden.
Und da steht man als jemand der gerade auslernt und übernommen werden möchte ganz ganz schlecht da!
Es ist doch logisch, dass vor den alt-gedienten Gesellen mit Familie erst die gerade ausgelernten Azubis rausfliegen. So scheiße das auch ist.
MFG BeneVOLVO - for life -
Ist zwar OffTopic:
Joar...wobei mir ja offiziell nicht gekündigt wurde! Mir wurde ja nur mein 2. Zeitvertrag nicht verlängert....der nächste währe ein Unbefristeter....aber naja...kann man nix machen, wobei ich immer noch gern gesehen bin bei meinen Ex-Kollegen....
Aber wieder zum Thema zurück.....wir können zur not auch über PN quatschenMit Diesel(G)Ruß
Jens
_____________________________________________________________
Die Weisse Perle hier im Forum | NEU: Die Weisse Perle im World Wide Web -
Wenn ich das oben richtig gelsen habe, bist du der Erstbesitzer deines 190er?
Hast ihn also vor ca. 20 Jahren selber Neu gekauft? -
Taiyi schrieb:
Wenn ich das oben richtig gelsen habe, bist du der Erstbesitzer deines 190er?
Hast ihn also vor ca. 20 Jahren selber Neu gekauft?
Gruß Brummi -
Brummi schrieb:
Taiyi schrieb:
Wenn ich das oben richtig gelsen habe, bist du der Erstbesitzer deines 190er?
Hast ihn also vor ca. 20 Jahren selber Neu gekauft?
Gruß Brummi
Finde das super Klasse
Vorallem das dein Auto dir so treu geblieben ist all die Jahre und du es immernoch fährst!
Nur weiter so!
Hoffe ich kann meinen auch 20 Jahre behalten
Gruß Mathieu -
Taiyi schrieb:
Brummi schrieb:
Taiyi schrieb:
Wenn ich das oben richtig gelsen habe, bist du der Erstbesitzer deines 190er?
Hast ihn also vor ca. 20 Jahren selber Neu gekauft?
Gruß Brummi
Finde das super Klasse
Vorallem das dein Auto dir so treu geblieben ist all die Jahre und du es immernoch fährst!
Nur weiter so!
Hoffe ich kann meinen auch 20 Jahre behalten
Gruß Mathieu
Wenn man auch bedenkt das das Auto mal nen schweren Schaden hatte so wie Bernd es mal geschrieben hat (glaub Ex-Freundin?)....und wieder gerichtet wurde....Mit Diesel(G)Ruß
Jens
_____________________________________________________________
Die Weisse Perle hier im Forum | NEU: Die Weisse Perle im World Wide WebDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Star Mechanic ()
-
Schöne Fotos, Brummi!
Ich find das toll, das Du Deinen schon so lange fährst und auch gut in Schuß hältst und nicht dem Neuwagenwahn und der Abwrackprämie erlegen bist
Vielleicht findest noch ein paar Dias von Deinem Brummi aus alten Zeiten die Du uns zeigen möchtest
Tut mir leid, Jens. Wird schon wieder
LG, maxxDer Schwarze & der Pajettrote
Der Almandino
Der Weiße
Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3
Die Mercedesfreunde Österreich
-
Hallöchen,
Star Mechanic schrieb:
(glaub Ex-Freundin?).
Passend zur Jahreszeit habe ich aber noch ein Bild vom ersten Wintereinsatz,1994 im Februar nach Ramsau,gefunden.
Ist das einzig existierende Foto,wo der 190 iger vom Vater zusammen mit meinem abgelichtet wurde.Der zieht übrigens in Norwegen noch seine Kreise.
Hier ein aktuelles Foto,von letztem Sommer...
Gruß Brummi -
Einfach nur spitze! Das zeigt doch, dass du den Wagen wirklich magst!
Und Bilder kanns nie genug geben, gerade die alten find ich extrem cool!
Und noch besser ist die saubere Anleitung mit Fotos für die Achrevision, von genau solchen Berichten lebt so ein Forum hier!
Gruß Jo -
-
Echt TOP Brummi,weiter so!!
Wenn es wärmer wird werde ich auch noch meine Toplager machen
Echt tolles Auto haste !!
MfG
Olli