Bowdenzug Motorhaube !!Hilfe!!

    • :bang :bang :bang :bang Hilfte Jungs... wollte grad mal meine Motorhaube öffnen... hab noch extra im Buch vom DB geguckt.... hab den Entriegler betätigt... schloss sprang auch auf... danach dann am Kühler Krilll bei mir isses ja im SEC Stern.. an dem Kunstoff ding gezogen bis zum Anschlag und ich kriege die Haube nicht hoch :wütend :wütend

      Ich brech mir da eher den Grill ab beim Anheben.... WAD NUN ?

      Also am 14.07.2006 beim Händler (hat es ja vorgeführt) ging das noch mit Haube aufmachen hab auch nicht weiter nach gefragt wie man dad machen muss.. (hatte gedacht"So doof wirste wohl nich sein) hab die Haube bis heute eben (vor 10min) auch nicht angerührt... X(
      zech-photo.de

      (OHNE LÄSTIGE WERBUNG - versprochen :)

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    • RE: Bowdenzug Motorhaube !!Hilfe!!

      I also posted comment / solution in another group with the same issue.

      Just for the archive (in English):

      Had the same problem: a broken cable to release the engine hood. You need to release it by hand and you have to work- unfortunately - through the plastic radiator grille. Before you can access the lock of the engine hood you probably need to remove a plastic cover first that is placed over the lock. To do so remove the black plastic clip that you see next to the radiator stiffener. You need to remove that clip by means of a sharp screwdriver. Remove the inner part of the clip first. When the clip has been removed the cover will almost automatically fall off the lock. Now put a big screwdriver through the radiator grille behind the release lever in the lock. Push the lever to the left site of the car and ... *click*

      So, there is no need to wreck you car first ;)

    • Jetzt steht der Rote den ganzen Sommer und heut wollt ich die Batterie einbauen und zack.... Geht die Haube nicht auf ?(
      Hab dann mal das Forum befragt und nach Rescues Post

      Vielleicht hilft es auch wenn ihr bei einen 190er, mit intaktem Bowdenzug euch das ganze mal anschaut und dann die Haube aufmacht.


      viel es mir wie Schuppen aus den Haaren :D

      Also die Motorhaube vom Schwarzen auf und die Technik studiert.
      Dann rauf zum Roten.
      Mit einem dünnen, langen Schlitzschraubenzieher durch das Kühlergrill und die Platikschraube / Dübel rausgehebelt.
      Dann läßt sich die Plastikkappe, welche den Mechanismus schützt nach unten weghebeln.
      Nun liegt der Stift, welcher das Schloss betätigt frei.
      Den langen Schraubenzieher kann man nun zwischen der Diagonal verlaufenden Strebe und dem Stift verkeilen und dann den Stift nach rechts, wenn man davor steht / kniet, oder Richtung Fahrerseite drücken.
      Dann sollte das die Motorhaube entriegeln.
      Bei mir ist das plastikteil gebrochen, welches am Entriegelungstift befestigt ist.
      Ich hab keinen Bowdenzug zu Hause gehabt.
      Also hab ich mit dem Allzweckheilmittel Draht das Platikteil mit dem Stift verzwirbelt und das Ganze funktioniert auch.
      Alles noch ein wenig mit WD40 Eingesprüht, damits nicht rostet und leichter geht und fertig.
      Die Plastikkappe hab ich nicht wieder montiert, damits beim nächsten mal schneller geht ;)

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer: