Hört sich verdächtig nach dem Überspannungsschutzrelais an.
Der Motor läuft kurz, stirbt dann aber sofort wieder ab. Irgendwann springt er dann an und läuft, aber unrund....
Kontroliier mal die Sicherung auf dem ÜSR. Das ÜSR ist hinter der Batterie, ein silbernes kleines Relais und sieht so aus:



Wenn die Sicherung okay ist, dann könnte es noch ne kalte Lötstelle haben. Dafür mußt es aber auf machen und eventuell nachlöten.
Es gibt im Forum Anleitungen dafür. Gib einfach mal in der Suche Überspannungsschutzrelais ein.

Wenn der Wagen dann mal angesprungen ist und läuft, kannst das ÜSR bei laufendem Motor abziehen. Wenn sich der Motorlauf verschlechtert oder er ausgeht, sollte das ÜSR nichts haben. Wenn er aber unverändert schlecht weiter läuft, dannist es sehr wahrscheinlich das ÜSR.

Das Kraftstoffpumpenrelais könnte es auch noch sein. Surrt die Benzinpumpe, wenn Du auf Zündung drehst?
Wenn das Problem wieder auftritt und der Wagen nicht anspringen will, kannst ja mal das KPR ausbauen und am Sockel die Pins 30 und 87 mit einem Stück Kabel brücken. Aber Achtung, die Pumpe rennt dann dauernd auch ohne Zündung ( Stromverbrauch ).

Zündkabel, Verteilerkappe und Zündkerzen sind OK?
Du kannst ja mal, wenn der Motor läuft, Wasser über die Zündkabel und Verteilerkappe schütten. Wenns irgendwo funkt, dann dieses Teil wechseln. Aber nicht bei heißem Motor!

Das sind mal die einfachsten Möglichkeiten, die Du auch selber kontrollieren kannst.

LG, maxx

Mh, wo bekommt man wohl Kabel her? Sonntags fällt der Baumarkt aus, vielleicht in der heimischen Garage/Keller?

Wenn nichts summt, ist das schlecht. KPR sitzt im nahen Umfeld des ÜSR hinter der Plastikabdeckung hinter der Batterie. Durchaus möglich, dass auch KPR draufsteht!

Tach,
Einfach ein altes Stromkabel nehmen, eine Litze (Braun oder Blau, wurscht) rausnehmen, beide enden Abisolieren, fertig
Es gibt da keine speziellen Kabel, Mercedes wird sagen: "Oh Gott, was haben Sie vor? Lassen Sie das mal kommen Sie zu uns"
Und dann gibts ne Saftige rechnung.
Gruß

Genauso wird es sein . Nimm einfache irgendein Kabel, kann auch von den Lautsprechern sein, oder von einem Stromkabel, oder irgendwas was Strom leiten kann.
Wenn die Benzinpumpe nicht surrt, liegts wahrscheinlich am KPR oder an der Benzinpumpe selber.
Aber versuch zuerst das KPR zu überbrücken. Wenn die Benzinpumpe surrt, wenn Du die Kabelenden reinsteckst ist das KPR kaputt.
Kostet neu 160 Euro plus Steuer. Kriegst aber günstiger hier im Forum gebraucht

LG, maxx

Abend,
Wenn du die Motorhaube aufmachst, schaust du zur Batterie, hinter der Batterie ist ein Spritzschutz aus schwarzem Plastik. Diesen entfernst dt, dan müsstest du 4 Sachen sehen, gaanz Links der Widerstand für das Gebläse, dann kommt ein schwarzes kästchen das ist das besagte KPR, dann ein Silbernes das ist das ÜSR und ganz recht ist etwas größeres das ist das Steuergerät für die KE-Jettronic(Eistpitzanlage)
Auf dem Suckel des KPR müssten, wenn ich mich nicht täusche, die Pin-nummer stehen.

Versuchs mal bei Ebay, bei Mercedes sind die preise astronomisch hoch.
Gruß

MoinJungs,

habe heute bei meinem Kumpel das KPR getauscht, da sein 1,8er auch nicht mehr lief. Klemme 8 und 7 gebrückt---> Pumpe surrt..also KPR im Allerwertesten. Hatte jetzt nur noch eine vom 6 Zylinder liegen, damit läuft der 1,8er auch...FRAGE: Kann ich ihn vorerst damit fahren lassen?? Werde schnellstmöglich wieder das Originale (also ein neues) einsetzen.

Für eine ANtwort wäre euch echt dankbar...mahlzeit!

MFG

Ich weiß leider nicht, obs was ausmacht. Aber wenn er fährt :vain:

LG, maxx

Mit dem KPR vom 2.6er wird die Abregeldrehzahl, also der Drehzahlbegrenzer nicht mehr stimmen. Aber wenn er so läuft. Kann eigentlich nichts kaputt gehen. Ich würde ihn einfach nicht in bis in den Begrenzer drehen und schnellst möglich für Ersatz sorgen.

Gruß

Begrenzer Braucht man sowas wirklich Der Schwarze hat selten mal die 4500 gesehen

LG, maxx

habe noch einen kpr vom 2 liter da und ist auch gut....und sämtliche sachen von meinem 2 liter noch da.....
mfg

Und Du suchst ja auch eines für den 2,6er, oder?

LG, maxx

einfach alles da ich meinen umgebaut habe auf 2.316v habe ich meinen 2 liter motor zuhause stehen..der ist wirklich top in schuss....g kat sportfilter steuergeräte usw...
mfg