"Großer Bruder", wo gibt es noch Besonderheiten?

    • "Großer Bruder", wo gibt es noch Besonderheiten?

      Hallo Leute,

      es geht hier nicht um einen 190er, aber da ich (noch) keinen 124er habe, bin ich auch in keinem Forum, also frage ich lieber hier, auch weil ich ja weiß, dass es hier echte Mercedes-Spezis gibt.

      Also mein Traum ist schon sehr lange ein 124er QP, am besten mit allem drum und dran. Jetzt habe ich wirklich zufällig einen in meiner neuen "Arbeitsheimat" angeboten bekommen. Es ist ein 320er Bj. 12/92 Sportline, mit Klima und Sportgetriebe. Er ist aussen Bornit glaube ich (in den Papieren soll irgendwas mit "Lila" stehen) und innen klassisch Stoff schwarz/und karo. Er hat 192Tkm auf der Uhr, der Kabelbaum vom M104 ist noch original. Der jetzige Besitzer hat einiges gemacht, z.B. Traggelenke bzw. die gesamten Querlenker (ist ja bei 320er so), leuchtweitenregulierung, Kaltlaufregler. Weitere Sachen muß ich mir dann noch mal genauer anschauen. Der Innenraum, mit MAL vorne und hinten sieht sehr gut aus, nur die Holzjalousie vom Fach in der Mittelablage fehlt. Aussen hat er rechts am Koti und links an der Tür Rost, beide Scheinwerfer sind undicht (sind das die gleichen wie von der Limo?) und die elektr. Antenne geht nicht.

      Wie gesagt, ich werde ihn natürlich noch genauer unter die Lupe nehmen, wenn ich ihn kaufen würde, aber es ist vom Preis her ein wirklich gutes Angebot. Habt Ihr noch spezielle Tipps für mich, auf was ich noch achten sollte? Speziell beim QP. Wie ist es mit dem Baujahr 12/92. Er hat noch die alte Haube drauf, einer der letzten?

      Freue mich auf eure Meinungen und Anregungen.

      bis denne

      ach so, wenn alles passen sollte würde ich mich sogar evtl. und schweren Herzens von meinem 2.6er trennen. Weiß ich aber noch nicht so genau, weil ich grade wieder viel Geld und Arbeit reingesteckt habe.
      "Der mit dem Öl tanzt"


    • Hallo :)
      gute Entscheidung, der w124 qp dürfte wohl besonders als 320 er den wert schön steigern, wenn man sich gut darum kümmert !!;-)
      hab mir auch sehr lange überlegt einen zu kaufen und hätte evtl. Auch einen schönen 320er bei mir ganz in der nähe bei einem Sportwagenhandler
      zum Auto..
      Prüfe nach ob die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurde ( sollte ca bei 120000 km gemacht werden)
      die Wasserpumpe ebenfalls!!
      Das querlenker gemacht wurde ersparet dir viel Geld ;)
      sie sind gegenüber der anderen w124 Modelle leicht verändert , weil das traggelenk mit eingeschweisst und du somit das ganze Modul kaufen Und wechseln must!( soweit ich weiß)
      Kostet pro Ding 250euro ohne Reparatur!
      Dann natürlich der Rost, Prüf nach ob er mal versiegelt wurde ...
      Aber viele typische Schwachstellen hat das Auto 'fast' nicht, da bei gepflegten Fahrzeugen auch 'fast' nie was kaputt geht ;)
      Hoffe es hat die etwas Geholfen
      viel glück bei der Suche und Wahl
      der hier in der nähe ist rot mit grauer Leder voll Ausstattung efh shtzg
      kein SD
      e/ Mopf 2 kam erst Mitte 93 trotzdem Einer derletzten;-)


      Lg


      ALLTAG<-------------------------------->FREIZEIT
      Ohne Benz ist alles doof

      :nospam

    • Aber viele typische Schwachstellen hat das Auto 'fast' nicht, da bei gepflegten Fahrzeugen auch 'fast' nie was kaputt geht ;)

      Ganz typisch ist die Heckscheibe. Die hat bei den meisten einen milchigen Rand weil sich die beiden Glasschichten lösen. Irgendwann geht dann auch die Heckscheibenheizung nicht mehr.
      Porsche 924S 1988
      Jetta 1,8 CL 1991
      Polo Classic 1996
      Dacia Duster 2010
      Volvo 244DLC 1978
      BMW R100R 1994
      Yamaha TDM 850
      Honda NX650 1988
      Honda NTV650 1994
      2x Honda Dax ST50G 1974
    • Hi,

      ob ZKD und Wapu gewechselt wurden, kann mir der Besitzer wahrscheinlich nicht sagen. Der Wagen ist in 3ter Hand, und der Erstbesitzer hat ihn wohl während der Leasingzeit aus Geldmangel zurückgeben müssen. Es existiert weder ein Scheckheft oder ein Bordbuch. Soweit ich die Dinger so gesehen habe bisher, werden die guten so ab 6 Kilo gehandelt. Dazu kommt noch, dass es ein Sportline, dass ja nochmal einen Extrareitz hat. Ich will hier garnicht sagen, was er kosten soll, aber ich denke, es ist ein echter Schnapper. Kann schon fast nicht mehr schlafen, war, wie gesagt, schon immer ein Traum von mir.

      Gruß
      "Der mit dem Öl tanzt"


    • gs_190D schrieb:

      Aber viele typische Schwachstellen hat das Auto 'fast' nicht, da bei gepflegten Fahrzeugen auch 'fast' nie was kaputt geht ;)

      Ganz typisch ist die Heckscheibe. Die hat bei den meisten einen milchigen Rand weil sich die beiden Glasschichten lösen. Irgendwann geht dann auch die Heckscheibenheizung nicht mehr.
      stimmt, hab ich vergessen, die ist auch hin. Am unteren Rand ist sie milchig, da würde er wohl wieder Teilkaskoversichert werden.

      Wie sieht es mit dem Motorkabelbaum beim M104 aus, hab schon einiges drüber gelesen. Geht der immer irgendwann in Ar..., oder sind das Gruselgeschichten. Was kostet es dann ungefähr?

      Hab grade gelesen, das Internet ist dein Freund, das der 320er als QP erst ab September 92 gebaut wurde. Also einer der ersten! :) Und wahrscheinlich auch so, 320 Sportline mit der "alten" Haube, rechts selten gebaut, da ja im Juni 93 schon die nächste Mopf kam. :) :)
      "Der mit dem Öl tanzt"


      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Chris St. ()

    • hab mich grad n bissl informiert , und ein 320 mopf 1 dürfte wohl erst recht sammlerwert haben!!

      Bei uns im Nacbarort läuft auch einer. Ist aber völlig runter geritten. Er hatte mal längere Zeit ein Verkaufsschild drin (5900 €). Ich hätte ihn nicht mal für die Hälfte genommen ;)
      Und Maxx meint schon den richtigen Motor, zumimndest was das Zerbröseln angeht.
      Porsche 924S 1988
      Jetta 1,8 CL 1991
      Polo Classic 1996
      Dacia Duster 2010
      Volvo 244DLC 1978
      BMW R100R 1994
      Yamaha TDM 850
      Honda NX650 1988
      Honda NTV650 1994
      2x Honda Dax ST50G 1974
    • Den 300er gibts ja auch als 24V. Allgemein sollen die 24Ventiler mit dem Problem zu kämpfen haben.
      Vom 320er hör ichs halt öfter.
      Der blademage hat in einem anderen Forum folgendes dazu geschrieben:

      Inzwischen gibts aber sogar einen Repsatz für den Zündteil. Ist halb so wild.Sowohl preislich als auch von der Arbeit her. Ist in 30 Minuten ordentlich verlötet und isoliert. Der Repsatz passt für alle 24V M104. Also vom E280 bis zum C36 und kostet um die 50 Euro. Es handelt sich dabei umd die Kabel, die unter der schwarzen Abdeckung zwischen Ansaugbrücke und Ventildeckel verlaufen und direkt zu den Zündspulen gehen. Hat meiner auch schon gebraucht. Das Problem ist, dass der Kabelbaum die sehr hohen Temparaturen am Ventildeckel nicht "aushält" und die Kabel über die Jahre porös wreden. Auch der Repsatz hat "nur" eine Lebenserwartung von etwa 15 Jahren.


      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:
    • HI,

      Kabelbaum ist grundsätzlich in dem Alter fertig.
      Die günstige Methode, den Zündkabelbaum einzulöten ist Pfusch, da die
      anderen Kabel genauso zerbröselt und fertig sind.
      Desweiteren wird bei der Arbeit der restliche Kabelbaum auch bewegt, wodurch
      es zu Kurzschlüssen kommen kann.

      Neupreis von dem ding irgendwas von 900 euro, was ich im Kopf habe.
      Wenn dich im W124-board anmeldest, dann kann ich dir jemanden sagen der die dinger
      mit Silikonkabel nachbaut für den schmaleren Geldbeutel :)

      Die 300-24 waren davon nicht betroffen, dike haben noch die gute alte KE-jetronic.

      Pass beim 320er auf dass er ned unter Wartungsstau leidet. Vor allem die angeblichen
      schnäppchen entpuppen sich in 99 Prozent der fälle als Geldgrab.
      Frag auch nach was für Querlenker reingekommen sind. Qualitätsteile oder Billigschrott.

      Schaltgetriebe sit sehr selten zu finden. Ne bessere Wersteigerung hättest sicher mit
      Automatik.

      LG Peter
      Mein Auto fährt auch ohne Wald
    • Würdest Dir auch aus Österreich einen holen?



      220Ps 150.000km Schaltgetriebe Bj. 1994 Sportfahrwerk, Sitze keinerlei Abnutzungen,Nichtraucher!
      Klima(neu befüllt),Fahrer+Beifahrerairbag,Schiebedach,elektr.Fenster 4-fach,komplettes Serviceheft von Mercedes Wisenthal,+zusätzlich neue Winterbereifung


      @fritten pete

      Der 300er 24v sicher nicht? Hab gedacht, alle 24Ventiler leiden unter diesem Problem.
      Wieviel kostet denn der Motorkabelbaum aus dem 124er Board? Hast einen Link, bin dort angemeldet....
      Wegen dem löten..... Wenns funktioniert und auch schon länger hält ;)

      LG, maxx
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