Heckdeckel umbauen auf Lifter?

    • Ja, hab ich schon gemacht.
      Mit Denkfehler :D
      Als ich die Stoßdämpfer, die normalen, die Drücken an den originalen Befestigungspunkten montierte, hats mir den Kofferraumdeckel mit voller Wucht auf den Kopf ghaut 8| :whistling:
      Wenn Du die originalen Befestigungspunkte verwenden willst, brauchst Du Dämpfer, die ziehen.
      Oder Du bastelst Dir so ein Umlenksystem....

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

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      Der Weiße

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    • Hallo Niklas,

      die Idee mit den Liftern hatten glaube ich die meisten von uns. Problem an der Sache ist: du brauchst Gaszugfedern- zumindest wenn du die Teile mehr oder weniger nach dem selben Prinzip wie die alten Federn einbauen willst.
      Habe da schon bei ein paar Herstellern nachgeschaut und leider haben alle Gaszugfedern entweder einen zu geringen Hub, oder sind insgesammt viel zu lang.

      Solltest du an deinem Wagen nicht sehr hängen (was ich eher nicht glaube), ist das Ganze mit ein bisschen Schweißarbeit und normalen Liftern sehr wohl zu realisieren- nur ist es halt nicht mehr rückrüstbar :S

      Gruß,
      Richard

    • Genau, Gaszugfeder schimpft sich das :D
      Hab damals auch ein paar Tage gesucht, aber nichts passendes gefunden.
      Habs dann auch gelassen. Für die paar mal, die ich den Kofferraumdeckel aufmach zahlt es sich nicht aus, hab ich mir gedacht :whistling:
      Aber falls jemand die richtigen Federn finden sollte, täts mich auch wieder interessieren :whistling: :D

      Markus 1.8 schrieb:

      Also mein Kofferraum geht auch ganz gut so auf und zu.

      Bevor ich mit so ein Grabenschiet Anfang würde ich lieber zusehen das der Bock technisch gut dasteht.


      Sprach der, der sich 9x16er Borbeten aufs Auto schnallt :D :D :D

      LG, maxx
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von maxx12 ()

    • es gab auch stärkere federn oder nicht ?
      evo´s haben das wegen dem flügel... evtl gibt es die beim teileonkel noch !


      Teilenummern:
      2,5-16v = 2017570429
      EVO I = 2017570529
      EVO II = 2017570629
      a team of highly trained monkeys has been dispatched to deal with this situation

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von sectaur ()

    • maxx12 schrieb:



      Markus 1.8 schrieb:

      Also mein Kofferraum geht auch ganz gut so auf und zu.

      Bevor ich mit so ein Grabenschiet Anfang würde ich lieber zusehen das der Bock technisch gut dasteht.


      Sprach der, der sich 9x16er Borbeten aufs Auto schnallt :D :D :D

      LG, maxx


      Da hast du ja aber das Problem gehabt das alles andere an Felgen viel zu schmal sind, ich wurde also genötigt die Größe zu fahren:)



      Ich muss ehrlich gestehen das ich ich gar nicht weiß wie ich den Kofferraum aufmache...ich meine ich drück den Knopf und begleite den Deckel mit der Hand auf den Weg nach oben..da schwingt dann nichts...letztendlich muss ich an den Kofferraum aber höchstens alle paar Wochen mal ran.

      Die stärkeren Federn müssten den Deckel ja theoretisch noch schneller hochschnellen lassen, am Anschlag wäre die energie noch größerer und er müsste dann ebenfalls nachschwingen.


      Ich würde mir mal das Prinzip bei anderen Limo´s ansehen, soweit ich weiß arbeiten.

      Kadett Limo, Audi 80+90 und Nissan Sunny zum Beispiel mit Dämpfern.

    • Wieso ist mein Beitrag weg :?: ?( ?( ?(

      Also nochmal

      Markus 1.8 schrieb:

      maxx12 schrieb:



      Markus 1.8 schrieb:

      Also mein Kofferraum geht auch ganz gut so auf und zu.

      Bevor ich mit so ein Grabenschiet Anfang würde ich lieber zusehen das der Bock technisch gut dasteht.


      Sprach der, der sich 9x16er Borbeten aufs Auto schnallt :D :D :D

      LG, maxx


      Da hast du ja aber das Problem gehabt das alles andere an Felgen viel zu schmal sind, ich wurde also genötigt die Größe zu fahren:)


      Hehe :D :D :D

      Markus 1.8 schrieb:



      Ich muss ehrlich gestehen das ich ich gar nicht weiß wie ich den Kofferraum aufmache...ich meine ich drück den Knopf und begleite den Deckel mit der Hand auf den Weg nach oben..da schwingt dann nichts...letztendlich muss ich an den Kofferraum aber höchstens alle paar Wochen mal ran.

      Die stärkeren Federn müssten den Deckel ja theoretisch noch schneller hochschnellen lassen, am Anschlag wäre die energie noch größerer und er müsste dann ebenfalls nachschwingen.


      Ich würde mir mal das Prinzip bei anderen Limo´s ansehen, soweit ich weiß arbeiten.

      Kadett Limo, Audi 80+90 und Nissan Sunny zum Beispiel mit Dämpfern.


      Ich machs ja auch so aber dann gibts ja Leute ( ich will bzw. trau mich jetzt keinen Namen nennen, weils dann gach keine Schniblo mehr gibt ;( :D ) die den Kofferraumdeckel hochschnellen lassen, wie wenns kein Morgen gäbe. Und da ich die 16V Federn verbaut habe, glaubst jedesmal, das Dir die Heckscheibe raushaut.

      Für die normalen Stoßdämpfer müßte man neue Löcher bohren im Falz unter der Kofferraumdichtung und im Kofferraumdeckel.
      Die normalen sind aber zu kurz und der Kofferraumdeckel würde nicht mehr ganz aufgehen.
      Die elegantere Lösung wären Gaszugfedern an den originalen Aufnahmepunkten.

      LG, maxx
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    • maxx12 schrieb:

      Die elegantere Lösung wären Gaszugfedern an den originalen Aufnahmepunkten.


      die habe ich gefunden, nach langer Berechnung, unter Berücksichtigung des Gewichts vom Deckel, Hub/Stecke, mit Anschlagdämpfung (sonst würde der Deckel genauso hochschlagen) und irgendwie integriertem Unterdruckventil, damit man den Deckel auch nicht so brutal runterwuchten muss. Pro Stück mit den Anforderungen wenn ich mich richtig entsinne etwas um die 250€ :D

      Aber die Idee steht noch auf irgendeinem Papier :)

      Gruß Julius

      Edit:

      das ist draus geworden :D :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Julzz ()

    • Ich kam auch erst auf den Gedanken mit dem Umbau da ich eine neue Heckscheibe habe (orig MB) die etwas anders geformt zu sein scheint als die vorherige.

      Jetzt ist zwischen Heckdeckel und Scheibe ca 8mm Platz. Zusammen mit potenten Federn in Kombination mit einer grobmotorischen Bedienerin kann es da schon knapp werden

    • Markus 1.8 schrieb:

      @Maxx

      Jaja wer den SchniBlo beherrscht hat die Macht!

      Also ich habe eben mal den Heckdeckel aufgemacht, da schnellt nicht wirklich was hoch. Ist der Unterschied zu den 16V Federn wirklich so groß?!


      Ja, mit Schniblo ist nicht zu spaßen :!: :D
      Ich hab den Kofferraumdeckel vom Schwarzen schon fast ein halbes Jahr nimmer aufgmacht, aber was ich mich erinner braucht man nur den Knopf drücken und den Deckel leicht hochheben, dann schnellt er schon nach oben. Net so Raketenmässig aber wenn man net aufpasst, flutscht er davon.

      @Julzz

      Um 250 Euro das Stück ist es dann wohl doch nimmer die eleganteste Lösung :whistling: :D
      Ich schau mal, wie das beim Volvo gelöst ist. Da sind nämlich Stoßdämpfer drin, mit einer Umlenkkonstruktion....

      Ah, hama eh schon mal nen Thread ghabt und hab eh schonmal meinen Senf dazugegeben :D

      LG, maxx
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    • maxx12 schrieb:

      Markus 1.8 schrieb:

      @Maxx

      Jaja wer den SchniBlo beherrscht hat die Macht!

      Also ich habe eben mal den Heckdeckel aufgemacht, da schnellt nicht wirklich was hoch. Ist der Unterschied zu den 16V Federn wirklich so groß?!


      Ja, mit Schniblo ist nicht zu spassen :!: :D
      Ich hab den Kofferraumdeckel vom Schwarzen schon fast ein halbes Jahr nimmer aufgmacht, aber was ich mich erinner braucht man nur den Knopf drücken und den Deckel leicht hochheben, dann schnellt er schon nach oben. Net so Raketenmässig aber wenn man net aufpasst, flutscht er davon.


      Typischer Fall von Futz-Glibber-Weg, also bei mir muss ich schon ein Schubs geben.