Ich habe meinen damals mit 40/40 ta technix gekauft und fahre die federn seitdem. Die dämpfer fahr ich nur aus einem grund nicht. Sie sind mir zu hart. Aber günstig, relativ verarbeitet. Kommt auch drauf an. Ich kann mir vorstellen, dass es kein fahrwerk für die ewigkeit ist, aber auf alle fälle kein fehler ist sichs zu kaufen.

Kaufen, 2 Jahre Fahren, Wegschmeißen, Überhol aber gleich Traggelenke und Buchsen mit,sonst kloppt's dir die mit dem Fahrwerk demnächst auseinander. Bei mir muss alle 2 Jahre Traggelenk und alle neu,und das obwohl original Mercedes Teile...

Achja,die comfortabelsten sind die TA's nicht unbedingt...

40/40 Federn von H&R oder Eibach wenn's weicher sein soll, reichen den meisten auf Seriendämpfern,Wenn straffer dann Sportlinedämpfer, wenn noch Straffer nimmste 124er Sportlinedämpfer...

Hallo 190Waldi,
laß den Blödsinn mit so einem Hoppelfahtwerk.
Abslut nicht Alltagstauglich, macht Dir Alles kaputt und fährt richtig schlecht.
Wenn Du von der pubertären Phase, tiefer, breiter, schneller, runter bist, bau ein Fahrwerk ein, das federt und dämpft und mit Dem das Auto liegt!
Ein Sportlinefahrwerk mit 30mm Tieferlegung ist im Alltag absolut ausreichend und top.
- von den Folgekosten möchte ich nicht anfangen.
Achso; wie ist es um den Rest des Fahrwerk bestellt, Stichwort Wartungsstau?
Beurteile das Fahrwerk des 190er erst, wenn Der beseitigt ist!
Ein Rad in der Luft kann keine Kräfte übertragen, ein ganz einfacher physikalischer Lehrsatz.
Gruß
R

Was heißt denn hier nicht alltagstauglich?
Ich fahre die 40/40 seit über 3 Jahren mit ori Dämpfern und kann immernoch alle auffahrten mitnehmen. Absolut alltagstauglich.

Für "R" ist alles unter Sportline eh doof, er mag keine Tiefen gummibereiften Kasperbuden

Hallo Jungs,
ich rede von Tieferlegungen unter 31cm zw. Stern und Radlauf.
- das ist nicht Alltagstauglich.
Bzw. auch unpassende Abrollumfänge unter 190cm, 17 oder 18" dadurch kommt das Fz auch tiefer und die Räder passen nicht mehr zum Radhaus, etc.pp..
Das verstehe ich unter Hoppelauto.
-> kommt dann noch eine Brülltüte dazu, wird das Klischee perfekt.
suchen.mobile.de/auto-inserat/…e&negativeFeatures=EXPORT
Das reicht.
Gruß
R

Hi Raggna, dann komm doch mal zum DTM Revival und zeig denen wies geht, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass Sportlinefahrwerke und 15-16" schneller ist als etwas tiefer und breiter...

Von Eisdielenfahrwerken red ich jetzt nicht, aber tiefer als Sportline und breitere Reifen als Serie, meinetwegen auch 17.

"R" wie kommste eigentlcih immer auf deine 190cm das Frage ich mich schon länger, der Reifenrechner spuckt mir immer anderes aus,oder berechnen die alle falsch ?

In den Theorien steht ja auch 195,3cm ...

Er nu wieder.
Mal selbst ne Tabelle erstellt und nachgerechnet oder nur den Onlinerechnern vertraut?
Nö, immer nur dumm gesabbelt.
Der Umfang ist D*Pie. Kannst im Kopf oder brauchst nen Daddelphone?
Dann kann man des halt statisch oder dynamisch rechnen.
Der Unterschied ist dir doch bestimmt bekannt.
Da wo es dann oben schleift ist dynamisch für die Füße.
Insofern, unter 190, statisch, sind Rollschuhrädle.

Ich zweifle nicht an das das verkehrt ist,ich fragte nur nach warum mir der Onlinerechner was anderes rausspuckt und ob der verkehrt brechnet,
aber die Leute müssen hier ja wieder gleich einem dumm kommen und persönlich werden.
Ich weiß schon warum ich solange nicht hier im Forum war.

Aber wenn du nicht so schnell bist,lese oben nochmal nach und sage mir dann wo ich angezweifelt habe das ich das mit den 195cm anzweifle ...

Aber schön zu sehen das selbst DU "...oder nur den Onlinerechnern vertraut?" und das nicht mal schnell " ...im Kopf oder brauchst nen Daddelphone?" gemacht hast.

Hi,
ich weiß das der 190er ein Abrollumfang von 1,95m hat.
Genau deshalb schreib ich, daß es Unfug ist, zu kleine Räder zu vebauen -> Abrollumfang unter 1,9m!
War das jetzt verständlicher?
Gruß
R

Ich steh auf Unfug

LG, maxx

Ich sogar auf groben Unfug!

Dito

Ich hab mich nur gefragt wieso 195cm weil der Reifenrechner den ich benutzt hab halt nur statisch und nicht dynamisch berechnet hat,aber das hat sich nun ja geklärt.