Korrosionsschutz

    • Korrosionsschutz

      Hallo Gemeinde!

      Da ich ja jetzt stolzer Besitzer eines 190er bin wollte ich mal fragen welche Erfahrungen ihr mit owatrol gemacht habt. Ich nutze das Zeug zur Zeit bei meinen Simson Fahrzeugen und wollte wissen ob es auch für meinen kleinen taugt. Hintergrund ist der, dass ich Wassereinbruch im Kofferraum hatte und da nun unschöne stellen da sind. Keine durchrostungen, nur oberflächlich angegriffen.
      Reicht es die Stellen mit dem Zeug zu behandeln, bringt es auch was das Zeuch in die Schweller zu pusten. Ich weiß das das Thema schon diskutiert wurde, ich will nur erst mal schnelle schadensbegrenzung betreiben.

      Danke euch und hoffe auf konstruktive Antworten .

    • Obwohl ich das Owatrol-Öl hervorragend finde, würde ich es aber nicht für den Kofferraum benutzen.
      Für die Schweller hingegen ist es prima, ich würde bei den Schwellern zweimal behandeln, gute 2-3 Tage oder auch länger (je nach Menge)
      durchtrocknen lassen und dann Holhraumversiegelung hinterher.

      Für den Kofferaum würde ich den oberflächlichen Rost gründlich entfernen, dann mit Pelox Rostentfernen den Rest entfernen und anschließen mit Por 15 lackieren.
      Alternativ zu Por 15 mit Brantho Korrux streichen.

      Ich hab mir im Kofferraum an diversen Stellen Schaumstoff aufgeklebt, damit das Ersatzrad nicht mehr scheuert.

      Viele Grüße,

      Claus
      Der Umtausch meines 190D gegen ein gleichwertiges, neueres Modell ist "aus technischen Gründen" nicht möglich :yo

    • Neee, mein Kofferraum ist furztrocken, gerade einfach mal das Handy reingehalten, bestimmt schon ein Jahr nicht mehr reingeschaut.
      Die dunkleren Stellen ist ein anderer Lack, der Rest ist Dreck.



      Der Schaumstoff ist so eine Mossgummi-Matte wie man sie im Baumarkt bekommt. Man kann die einzelnen Streifen sehen.
      Das Zeug ist geschlossen und saugt nicht.

      Grüße,

      Claus
      Der Umtausch meines 190D gegen ein gleichwertiges, neueres Modell ist "aus technischen Gründen" nicht möglich :yo

    • Dann habe ich auch nix gesagt ...

      Ich weise indirekt nur darauf hin weil es Hersteller anderer Marken in den vergangenen Jahrzehnten schon von Werk aus erfolgreich geschafft haben vorprogrammierte Roststellen mit solch ähnlichen Konstrukten zu schaffen. Man muss diese Sünden in einem 190'er nicht wiederholen.... Dämm und Dämpfmaterialien die auf dem (lackierten) Blech aufliegen dürfen niemals hydrophiler Natur sein, sonst droht der schleichende Rosttod.

      Gruß Rainer
      Über 4 Mio. Menschen in Deutschland können nicht richtig löten und schrauben.

      Schreib Dich nicht ab - lerne löten und schrauben!

    • Ja, da hast recht.
      Wenn das material aber wasserabwesend ist und nicht saugt, dann ists ok.

      Ich behandel meine Autos immer zuerst mit Fluid Film A und dann mit was stabileren wie z.B. Seilfett.... Fluid Film Gel oder das Wachs vermischt mit Fluid Film A.
      Innotec high Temperatur Wax hab ich jetzt probiert. Dürft auch nicht schlecht sein, hab aber noch keine Langzeiterfahrung damit, aber gut schauts aus :D

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer: