Hallo alle zusammen,
es geht mal wieder um das Typische Problem Leerlauf beim M102. Mich würde einfach mal interessieren wie "rund" ein gut eingestellter M102 eigentlich laufen sollte?
Ich habe bei mir bereits viele Neuteile eingebaut. Dazu gehören:
- Neue Motorlager (Lemförder) Das Getriebelager fehlt leider noch
- Neues Zündgeraffel inkl. Verteilerkappe und Finger (Bosch)
- Neue Einspritzventile (Bosch)
- Neue Lambdasonde (Bosch)
- Neuer Regler der Lichtmaschine
Aber ich bin mit dem Leerlauf nicht ganz zufrieden. Ich bin gerade dabei den Motor mit dem Tastverhältnis richtig einzustellen.
Wie laufen eure Motoren im Leerlauf?
Der Drehzahlmesser im Auto wackelt kaum, jedoch sieht man an den Kontrolllampen im KI, dass diese Flimmern -> Ist dieses nur auf einen unruhigen Leerlauf zurückzuführen oder gibt es noch andere Komponenten die dort reinspielen?
Außerdem wackelt das Auto leicht aber fühlbar, wenn man drinne sitzt. Wenn ich den Motor ansehe, wackelt dieser ordentlich.
Es geht mir darum, dass man ungefähr weiß, was man erwarten kann. Vielleicht sind meine Erwartungen auch zu hoch beim Leerlauf? Oder ich habe noch ein Bauteil, welches einfach zu große Toleranzen hat.
Und eine weitere kurze Frage zum Tastverhältnis an die Vormopf Besitzer:
Es wird geschrieben, dass bei Zündung immer ein Tastverhältnis von 70% da sein muss. Ich bekomme jedoch mit meinen Messgeräten (ein Analoges und ein Digitales) 69,3%. Gibt es je nach Steuergerät (Vormopf/Mopf) unterschiede?
Schreibt einfach mal wie eure Motoren so laufen
Gruß Nevo
es geht mal wieder um das Typische Problem Leerlauf beim M102. Mich würde einfach mal interessieren wie "rund" ein gut eingestellter M102 eigentlich laufen sollte?
Ich habe bei mir bereits viele Neuteile eingebaut. Dazu gehören:
- Neue Motorlager (Lemförder) Das Getriebelager fehlt leider noch
- Neues Zündgeraffel inkl. Verteilerkappe und Finger (Bosch)
- Neue Einspritzventile (Bosch)
- Neue Lambdasonde (Bosch)
- Neuer Regler der Lichtmaschine
Aber ich bin mit dem Leerlauf nicht ganz zufrieden. Ich bin gerade dabei den Motor mit dem Tastverhältnis richtig einzustellen.
Wie laufen eure Motoren im Leerlauf?
Der Drehzahlmesser im Auto wackelt kaum, jedoch sieht man an den Kontrolllampen im KI, dass diese Flimmern -> Ist dieses nur auf einen unruhigen Leerlauf zurückzuführen oder gibt es noch andere Komponenten die dort reinspielen?
Außerdem wackelt das Auto leicht aber fühlbar, wenn man drinne sitzt. Wenn ich den Motor ansehe, wackelt dieser ordentlich.
Es geht mir darum, dass man ungefähr weiß, was man erwarten kann. Vielleicht sind meine Erwartungen auch zu hoch beim Leerlauf? Oder ich habe noch ein Bauteil, welches einfach zu große Toleranzen hat.
Und eine weitere kurze Frage zum Tastverhältnis an die Vormopf Besitzer:
Es wird geschrieben, dass bei Zündung immer ein Tastverhältnis von 70% da sein muss. Ich bekomme jedoch mit meinen Messgeräten (ein Analoges und ein Digitales) 69,3%. Gibt es je nach Steuergerät (Vormopf/Mopf) unterschiede?
Schreibt einfach mal wie eure Motoren so laufen
Gruß Nevo