Die Scheiße ist am Dampfen !!!mit meinem BabyBenz liegengeblieben

Grüße...

Beim aludeckel hast du einen Abgang den du mit einer schraube und zwei Dichtringen aufschraubst. Habe leider Grade kein Bild davon zur Hand.

Kühlmittel würde ich Glysantin G48 empfehlen. Gibt's bei kaufland oder auch im Internet...
Mach das vorm Winter unbedingt ordentlich...Nicht das du dann nen frostschaden im Motor bekommst..

VG Richard

Hallo,

hier siehst du die Unterschiede zwischen den beiden Deckeln beim Anschluss der kleinen Leitung:

-> mercedes-190.co.uk/topic/6594312/1/

Wenn man den Deckel beim Mercedes-Händler bestellt, müssen noch ein paar Kleinteile für den Anschluss der kleinen Leitung dazu bestellt werden. Im EPC sind die Teilenummern vermerkt. Es gibt diesen Deckel aber auch im Zubehör, da sind diese Teile oftmals schon dabei. Zwei Links zu solchen Angeboten findest du hier:

-> Was ist das für ein Teil? (Kühlsystem)

Kühlmittel bekommst du entweder bei Mercedes, im Autoteileladen oder oftmals auch im Baumarkt. Es sollte eine Freigabe nach MB 325.0 haben (s. Etikett). Welche das sind, findest du hier:

-> bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_de.html

Die Füllmenge habe ich gerade nicht im Kopf, in der Betriebsanleitung steht sie allerdings drin.

Gruß,
Philipp

Hi Sören

Beim Metalldeckel gibts verschiedene Ausführungen.
Aber immer schraubt man den Anschluss oben in den Deckel hinein.
Ein Anschluss ist auf dem Foto oben ersichtlich, ich hab einen da, der hat einfach ein L Stück zum reinschrauben.
Da kommt dann der kleine Schlauch ran
Find jetzt grad kein Foto davon

Kühlmittel nehm ich vom Stahlgruber, Birner... wo ich grad eins günstig bekomm.

Normal ist das gelbe / grüne / blaue G11 im M102
Es kann aber sein, dass die Kühlflüssigkeit schonmal gegen ein anderes getauscht wurde.
Da solltest nachsehen, welches bei Dir drin ist.
Das Mischungsverhältnis steht auf der Verpackung.

Ja, ohne ist nicht gut. Im Winter, weils friert und allgemein weil die Kühlflüssigkeit auch als Rostschutz fungiert.

LG, maxx

Das Alugehäuse hat auch einen Anschluss. Nur eben aus Alu, nicht aus Plastik.
Hol dir den Kühlerfrostschutz ausm Baumarkt. Jede blaue oder grüne Plörre tut's. Entweder Fertigmix holen oder 50/50 mit Wasser mischen.
Weil mein Leitungswasser extrem kalkhaltig ist, hab ich mir im Lidl immer das billige Mineralwasser zum Mischen geholt.
Brauchst insgesamt 8,5 Liter für den M102.
Um das Kühlwasser komplett abzulassen, musst zu sowohl ausm großen Kreislauf, als auch ausm Motorblock ablassen:
1. Mach am besten den dicken Schlauch unten links am Kühler ab um die Plörre abzulassen. Lass die rote Schraube an der rechten Seite in Ruhe. Die zu beschädigen ist sehr leicht, und dann wird's hinterher undicht.
2. Die Ablassschraube am Motorblock ist eine 19er Sechskant unterm Abgaskrümmer, ganz hinten zwischen Zylinder 3 und 4. Musst entweder n bisschen akrobatisch unter den Krümmer greifen (niemals bei heißem Motor), oder von unten aufmachen (= Dusche inklusive). Beim Verschließen Dichtring nicht vergessen. Musst nicht unbedingt nen neuen holen, ich hab auch den alten mehrmals benutzt.
Alles gut zumachen und neues Wasser einfüllen. Es werden nur knapp 6 Liter reingehen, danach musst du den Motor starten und warmlaufen lassen bis das Thermostat öffnet. Heizung auch volle Pulle an, dann Rest nachgießen.
Was zu viel ist, wird sowieso über das Überdruckventil im Ausgleichsbehälter rausgeschmissen.


Gruß,
Patrick

Und? Läuft wieder alles?

Fürs nächste mal leg dir einen Verteilerfinger ins Handschuhfach, dann kannst du das Malheur an ort und stelle beheben.

Gruß Axel